Die Elektroautos, die 2023 auf den Markt kommen

Das Überholen steht unmittelbar bevor. Das Tesla Model Y ist das meistverkaufte Auto in Europa im Jahr 2023. Bis 2033 wird es in den USA, China und Europa mehr Elektroautos geben als Autos mit allen anderen Antrieben. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis der Verkehr in Städten und auf Straßen ganz anders klingen wird. Wer ein Elektroauto fährt, wird in den Rückspiegeln keinen Rauch von fossilen Brennstoffen mehr sehen. Eines Tages werden wir nicht mehr sagen, dass uns das Benzin ausgegangen ist, sondern unseren vertrauenswürdigen Elektriker fragen, wo wir den Stecker einstecken können.

Es ist sicher, dass es nicht ausreichen wird, alle Verbrennerautos durch Elektroautos zu ersetzen, um den Energiewandel zu vollziehen: Es wird notwendig sein, die kollektive Mobilität radikal neu zu überdenken. In der Zwischenzeit expandiert der Markt für BEV (Battery Electric Vehicles) stetig, und die Autohersteller konzentrieren sich darauf, ihre Produktpalette mit neuen Elektromodellen zu innovieren, im Hinblick auf den endgültigen Abschied von den Verbrennungsmotoren, der im nächsten Jahrzehnt erfolgen wird.

Die Modelle, die 2023 auf den Markt kommen, zeichnen sich durch ein besseres Gleichgewicht zwischen Technologie und Leistung aus, mit einer Auswahl von kleinen Citycars für die urbane Mobilität bis hin zu geräumigen SUVs. Letzteres ist das Segment, in dem derzeit die meisten Modelle auf den Markt kommen, sowohl aufgrund der hohen Nachfrage des Marktes nach Elektrofahrzeugen mit großer Reichweite und komfortablen Innenräumen als auch wegen der größeren Gewinnspanne, die dieses Segment den Herstellern einbringt.

Mit einer kontinuierlichen Ausweitung des Ladenetzes im ganzen Land entscheiden sich immer mehr Menschen, die neue Gelegenheit zu nutzen und eine nachhaltige Alternative für ihre täglichen Fahrten zu finden. Nachfolgend finden Sie die interessantesten und gefragtesten BEV-Modelle, die 2023 auf den Markt kommen.

Abarth 500e: eine Scorpionissima voller Adrenalin

Der Skorpion sticht wieder zu. Das ikonische Bild einer Marke, die Geschichte in der Modernisierung geschrieben hat, kehrt in einer herausragenden Version zurück. Scorpionissima ist der Name, mit dem die Turiner Marke Abarth von einer Neugestaltung der ikonischen 500 in vollständig elektrischer Form neu beginnt. Die Einführungsausgabe namens „Scorpionissima“, mit dem heute komplett erneuerten historischen Logo, ist ab Februar 2023 bestellbar und in dieser Anfangsphase auf weniger als zweitausend Exemplare limitiert, wodurch der Abarth 500e zu einem deutlich exklusiven Fahrzeug wird. Der Listenpreis dieser limitierten Ausgabe des Abarth 500e beträgt 43.000 Euro. Später werden auch andere Versionen mit unterschiedlichen Eigenschaften, Preisen und Leistungen verfügbar sein.

Es ist lange her, seit die von Karl Abarth gelieferten Auspuffanlagen Generationen von jungen Rennfahrern träumen ließen. Doch der Geist des Wettbewerbs, der Traum von Kraft, den diejenigen mit Geschwindigkeit im Blut haben, bleibt lebendig, indem er in der Umstellung auf Elektro ein neues Rennen zum Antreten findet, und auch diesmal zu gewinnen.

Für die Ladezeiten: Die 3 kW Haushaltssteckdose wird insgesamt 15 Stunden und 15 Minuten (in MODE 2) für eine vollständige Ladung benötigen, während die 11 kW Ladestation die Zeit auf nur 4 Stunden und 15 Minuten (in MODE 3) verkürzt. Mit einer Schnellladung von 85 kW (in MODE 4), hingegen, wird 80% der Batterie in nur 35 Minuten aufgeladen werden können, die Zeit für ein „schnell essen und aufladen“-Mittagessen in der Raststätte.

Das Fahrerlebnis, das der Skorpion bietet, ist eine Mischung aus fortschrittlicher Technologie, historischen Rekorden und viel, viel Tempo. Der neue Abarth 500e ist ein Auto mit einer sportlichen Seele in säuerlichen Tönen, wie seinen Farben, und mit vom Wind geformten Linien in seinen Schattierungen, perfekt für diejenigen, die ein Auto wollen, das Stil, Leistung und Nachhaltigkeit zusammenfasst.

Volkswagen ID.3 Restyling: neuer Stil, neue Energie 

Es ist lange her, seit Volkswagen mit der Kampagne Think Small in den US-amerikanischen Markt eingetreten ist, die alle mit Autos verbundenen Stereotypen umkippte. Nicht Größe, Power, Stärke, sondern Agilität und Dynamik.

In gewisser Weise setzt Volkswagen weiterhin Erwartungen und Stereotypen außer Kraft. Die neue Volkswagen ID3 Restyling kehrt endlich das Zukunftskonzept um, indem sie es den Bedürfnissen der Menschen von heute annähert. Aus den Erfahrungen schöpfend hat man sich auf einen sicherlich klassischeren Stil orientiert im Vergleich zur ersten Version, die in eine konzeptionellere und an manchen Stellen unsicherere Zukunft projiziert war. Nun ist es hingegen der deutschen Marke gelungen, mit dieser neuen Version die Richtung anzupassen und mehr Funktionalität in ihr Fahrzeug zu bringen, auch dank der Feedbacks aus der eigenen Community.

Die Montagebänder in Wolfsburg, zu denen ab diesen Herbst auch die in Dresden und Zwickau hinzukommen, werden die neue ID.3 Restyling in zwei Versionen mit verschiedenen Batteriekapazitäten produzieren:

• Pro gepaart mit einer Batterie von 58 kWh; 

• Pro S mit einer Batterie von 77 kWh.

Die Preisliste der vier vorkonfigurierten Ausstattungen, die ab Ende Sommer 2023 verfügbar sein wird, beginnt bei 43.600 Euro für die ID.3 Life Ausstattung und reicht bis über 56.000 Euro für die ID.3 Tour mit 77 kWh und 204 PS.

Die Neuerungen betreffen nicht nur die Motoreigenschaften. Die Wolfsburger Marke wollte der neuen Volkswagen ID.3 ein komplettes Restyling verleihen, sowohl außen als auch innen im Fahrzeug. Man merkt, dass die Reife erreicht ist: begonnen mit einem Design, das Dekorationen auf der hinteren Säule und Streifen auf der Flanke vorsah, sind wir zu einem dezenteren Stil gelangt, der sich in den Innenverkleidungen mit weichen Mikrofaseroberflächen an den Einsätzen der Türen besonders zeigt, während außen das schwarze Band auf der Haube entfernt wurde, um dem Auge einen saubereren und moderneren Look zu bieten.

Das ist nicht alles: die Front wurde überarbeitet, mit Schwerpunkt auf aerodynamische Anpassungen, die den Luftstrom, der das Fahrzeug konstant streift, verbessert und den Verbrauch weiter reduziert haben. Während die adaptiven LED-Scheinwerfer (oder die optional erhältlichen MATRIX LEDs) eine perfekte Ausleuchtung unter allen Fahrbedingungen garantieren.

Die 18'' oder 19'' Felgen und die nun ohne den berüchtigten "Sticker", der einigen missfallen hat, komplettierte hintere Säule, runden dieses neue, überarbeitete Modell ab.

Die ID.3 ist nicht nur Schönheit. Direkt in Deutschland produziert, erbt dieses Auto das DNA des gefeierten Golfs, jedoch mit einer neuen MEB Plattform von Volkswagen (auf Deutsch Modulare Elektrifizierungsbaukasten, "Modulare Elektrifizierungsplattform"), die mit ihren modularen und anpassbaren Batterien ein noch fortschrittlicheres und auf die Bedürfnisse jeder Person basiertes Fahrerlebnis ermöglicht.

Die LED-Lichtgruppen, der Kofferraum mit doppeltem Boden zum Verstauen des Ladekabels, die Mittelkonsole mit vielen Ablagefächern und das kabellose Laden machen den Volkswagen ID.3 zu einem der funktionalsten Fahrzeuge auf dem Markt.

Das digitale Cockpit mit einem 5-Zoll-Bildschirm, der speziell für den Fahrer vorgesehen ist, sowie der große 12-Zoll-Touchscreen und das kleine Head-up-Display, das dank Augmented Reality auf die Windschutzscheibe projiziert wird, umhüllen den Fahrer mit dem Gefühl, in einem Raumschiff aus einem Science-Fiction-Film zu sitzen.

Der neue Volkswagen ID.3 bietet auch den hinteren Passagieren eine hervorragende Wohnlichkeit, dank eines Radstandes von 2,77 Metern und des offensichtlichen Fehlens der Antriebswelle, was den verfügbaren Innenraum erhöht.

Die Version mit einer Batterie von 77 kWh bietet die Möglichkeit für vier Sitze aufgrund des Gesamtgewichts der Batterien, während die leichtere Version mit Batterie von 58 kWh insgesamt fünf Personen Platz bietet.

Alle für diese neue Version getroffenen Maßnahmen machen das Fahrerlebnis noch angenehmer und intuitiver. Darüber hinaus bietet die lange Liste der ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) der Stufe 2 eine erhöhte Sicherheit beim Fahren.

Kurz gesagt, der neue Volkswagen ID.3 Restyling, der ab dem vierten Quartal 2023 erhältlich sein wird, ist ein Fahrzeug mit außergewöhnlicher Leistung, aber auch mit einem Design, das den Wunsch weckt, die Tür zu öffnen und in die Zukunft zu beschleunigen, mit geräumigen und funktionalen Innenräumen und einer Preisspanne, die es für verschiedene Käufergruppen zugänglich macht. Dieses Auto wurde für diejenigen konzipiert, die nicht auf den Komfort eines Familienwagens verzichten möchten, reich an umweltfreundlichen Materialien und mit einer hochwertigen Leistung. Wenn Sie auf der Suche nach einer zuverlässigen Marke mit einer erfolgreichen Geschichte sind, dürfen Sie den neuen Volkswagen ID3 nicht außer Acht lassen.

Volvo EX90 electric: die elektrische Erfahrung, die (k)einen Preis hat

Volvo ist schon immer eine Ikone der Automobilindustrie gewesen, eine schöne Geschichte über industrielle Entwicklungen und Freundschaft. Volvo, vom Lateinischen revolvere, sprich rollen, fließen, hat in seiner DNA das ständige Streben nach Neuheiten, die Suche nach Innovation mit der gleichzeitigen Beibehaltung des Kurses in Bezug auf Sicherheit und Zuverlässigkeit, seit Assar Gabrielsson und Gustaf Larson, die zwei befreundeten Gründer der traditionsreichen Automarke, ihren Traum von einem Auto verwirklichten, das den unerbittlichen skandinavischen Klimazonen trotzen konnte, mit Kälte und Temperaturen, die keinerlei Oberflächlichkeit verzeihen wollen.

Der Wille, diesen Bedürfnissen nachzukommen, in einem Umfeld voller Unvorhersehbarkeiten, hat dieses Unternehmen zu einem der innovativsten in seiner Branche gemacht, eine Innovation, die sich nicht allein auf die unaufhaltsame Suche nach Komfort und Sicherheit ihrer Fahrzeuge beschränkte, sondern sie sogar übertraf. Volvo ist ein Unternehmen, das sich in den letzten Jahren vielleicht mehr als jedes andere für den Umweltschutz eingesetzt hat. Für die neue EX90 werden ausschließlich recycelte Materialien wie Stahl, Aluminium, Kunststoff und Holz verwendet, um komplett CO2-neutral zu sein.

Der schwedische Autohersteller hat bereits angekündigt, dass er bis 2040 zu einem vollständig klimaneutralen Unternehmen werden wird, was erneut seine Aufmerksamkeit und Sensibilität für Umwelt- und Nachhaltigkeitsfragen unter Beweis stellt.

Mit der Einführung der neuen EX90 Elektrolimousine hat Volvo den ersten großen Schritt in Richtung einer vollständig elektrischen und karbonfreien Zukunft getan. Das neue EX90 ist der Erbe des XC90 mit Verbrennungsmotor (ICE), aber sein Design wurde komplett überarbeitet, um sich den Herausforderungen der Zukunft zu stellen.

Der Wagen ist massiv und imposant, mit einer Länge von über 5 Metern und einer Breite von fast 2 Metern und einem Gewicht von etwa 2800 kg. Trotz seiner beeindruckenden Größe, die sicherlich nicht unbemerkt bleibt, wurden die weichen und leicht geschwungenen Linien des EX90 entworfen, um es äußerst elegant und fein zu machen, trotz seiner mächtigen Erscheinung.

Im Vergleich zum XC90 wurde bei der neuen EX90 der Kühlergrill eliminiert, sodass nur das Volvo-Logo Platz hat. 2020 überarbeitet, dominiert das traditionelle Bild des Kreises und des dem Mars-Gott gewidmeten Pfeils, das die Marke immer charakterisiert hat, nun die vordere Szene des Fahrzeugs, es gelingt ihm, eine sichtbare Vision von Stärke, Robustheit und Eleganz zu übertragen, die typisch für die Marke sind.

Die LED vorne auf der Frontseite, im Stil eines Hammers gezeichnet, schaffen einen lustigen und spielerischen Pixel-Effekt, der ein wenig an die Minecraft-Würfel erinnert. Diese kleinen Würfel öffnen sich wider Erwarten wie eine Muschel, wodurch die Nebelscheinwerfer im Inneren enthüllt werden, und so eine Bewegungsabfolge kreieren, die einen einzigartigen Effekt auf dem Automobilmarkt erbringt.

Die elektrische Volvo XC90 ist darüber hinaus auch ein extrem sicheres Auto, da sie mit dem fortschrittlichen ADAS-System zur Fahrerassistenz ausgestattet ist. Das Fahrzeug ist mit acht Kameras sowohl außen als auch innen ausgestattet, die typische Symptome von Müdigkeit oder sogar eine eventuelle Lebensmittelvergiftung der Passagiere erkennen können. Darüber hinaus ist es mit fünf Radargeräten und einem Lidarsystem ausgestattet, das es der XC90 ermöglicht, mögliche Gefahren oder Objekte auf der Fahrbahn bis zu 250 Meter entfernt zu erkennen, selbst bei völliger Dunkelheit. Die Technologie an Bord ist ebenso beeindruckend, mit einem vertikalen Zentraldisplay von 15 Zoll und einem dünnen Bildschirm für den Fahrer, der alle benötigten Informationen enthält.

Der XC90 wird von einer Batterie mit 111 kWh Leistung und Allradantrieb angetrieben. Das Fahrzeug ist mit einer Leistung von 400 PS oder 517 PS erhältlich und bietet eine Reichweite von 460 km (im WLTP-Zyklus - Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), die unter idealen Fahrbedingungen auf 600 km erweitert werden kann. Die Ladegeschwindigkeit ist ebenfalls beeindruckend, mit der Möglichkeit, bis zu 250 kW Spitzenleistung schnell aufzuladen, genug, um in nur 11 Minuten 180 km zu fahren.

Der Preis ist nicht unbedingt seine Stärke, wobei für die 400 PS Version ein Preis von 105.000 Euro verlangt wird und für die 520 PS Version 110.000 Euro erforderlich sind.

Zusammengefasst, die neue elektrische Volvo EX90 repräsentiert einen bedeutenden Schritt in Richtung der elektrischen Zukunft der Automobilindustrie. Dank ihres eleganten und imposanten Designs, hochmoderner Technologien und ihrer Umweltfreundlichkeit ist die EX90 E-Limousine bestimmt, den EV-Markt zu prägen.

Jeep Avenger Electric: der erste elektrische SUV von Jeep

Der neue Jeep Avenger Electric ist ein Auto, das die abenteuerliche Seele vom „Großen Rennen nach Westen“ des amerikanischen Kontinents mit der Eleganz und dem stilvollen Auftreten vereint, das typisch für Europa ist. Der Startpreis von 35.400 Euro macht diesen muskulösen und kompakten B-SUV für eine breite Öffentlichkeit zugänglich, perfekt für diejenigen, die den Komfort nicht opfern oder auf die Annehmlichkeiten modernster Technologien verzichten möchten.

Die vielen kleinen ästhetischen Anpassungen am Fahrzeug, wie die Details am Frontgrill oder die Silhouette eines Menschen, der durch ein Fernrohr schaut und auf die Frontscheibe gezeichnet ist, verleihen dem Jeep Avenger Electric einen unzähmbaren Geist, der in der Lage ist, sowohl den Komfort eines leisen Wohnzimmers auf Rädern zu bieten, als auch die Kraft eines reaktionsfreudigen Motors in jeder Situation, sogar im Gelände. Schwierige und raue Bereiche, in denen die Marke geboren wurde, die schon immer von denen bevorzugt wurde, die gerne ein Off the Grid-Erlebnis machen möchten, diesmal mit Unterstützung eines elektrischen Fahrzeugs, das entwickelt wurde, um zu glänzen.

Der Innenraum des Jeep Avenger Electric ist diskret für ein Auto aus dem B-SUV-Segment. Der Platz auf den Rücksitzen ist ideal für 2 Personen, während sich 3 Personen durchschnittlicher Statur etwas eingeschränkt fühlen könnten. Die speziellen Rücklichter und der elektrische Kofferraumdeckel mit Berührungsöffnung erhöhen die Praktikabilität, ebenso wie der doppelte Boden, der zusätzlichen Stauraum für Gepäck bietet.

Das 10,25 Zoll große Display in der Mitte des Armaturenbretts stellt uns ein Steuerzentrum zur Verfügung, das nur einen Tipp entfernt ist. Die Mittelkonsole mit großem Stauraum, der hohe Sitz und das fern- und höhenverstellbare Lenkrad ermöglichen es Fahrern jeder Größe und Statur, den Innenraum problemlos zu betreten und die bequemste Position zu finden, selbst für längere Fahrten.

Der Jeep Avenger Electric wird von einer modularen EMP2-Plattform, die von PSA für seine Fahrzeuge entwickelt wurde, und von einem elektrischen Motor mit 156 PS betrieben, der eine gute Fortschrittsrate beim Beschleunigen bietet und dem Fahrer eine umgehend und gleichmäßige Reaktion auf jedes Drücken des Pedals gibt.

Die Batterie mit 51 kWh bietet eine deklarierte Reichweite von 400 km gemäß WLTP-Zyklus, Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure („weltweit harmonisierte Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge“). Die regenerative Bremsung und die drei Sport-, Normal- und Eco-Modi verbessern seine Effizienz und Energieeffizienz, sodass die Leistung des Autos an unser Naturell angepasst werden kann.

Für das schnelle Laden mit 100 kW kann der Jeep Avenger in nur 24 Minuten von 20% auf 80% laden. Beim Gebrauch von Wechselstrom über eine Wallbox oder an einer Ladestation lädt das Auto seine Batterie vollständig in fünfeinhalb Stunden. Zusammenfassend ist der neue Jeep Avenger Electric ein B-SUV, der europäische Eleganz mit amerikanischer Stärke vereint, ein Auto, das Technologie, Reichweite und Komfort zu einem erschwinglichen Preis bietet.