Elektroautos 2025: die Modelle mit mehr Reichweite auf der Autobahn

Eine Elektroauto zu wählen bedeutet mittlerweile viel mehr, als nur zur Umweltverträglichkeit beizutragen. Für diejenigen, die regelmäßig lange Strecken fahren, ist die Effizienz auf der Autobahn ein Schlüsselparameter. Tatsächlich sind die von den Herstellern angegebenen Reichweiten oft optimistisch und basieren auf dem WLTP-Zyklus, aber die Realität sieht ganz anders aus: Bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h auf der Autobahn kann sich die mit einer einzigen Ladung zurückgelegte Strecke erheblich verkürzen.

Aus diesem Grund konzentrieren wir uns in diesem Artikel auf die Ergebnisse von ArenaEV, einer der renommiertesten Quellen im Bereich der realen Tests von Elektrofahrzeugen. Das Ziel? Eine aktualisierte und zuverlässige Rangliste der effizientesten Elektrofahrzeuge auf stark befahrenen Straßen bereitzustellen, wobei nicht nur der Energieverbrauch, sondern auch der Kaufpreis, die Anwendungsvielfalt und die Leistungsstabilität in drei verschiedenen Geschwindigkeitsstufen berücksichtigt werden: 60, 90 und 130 km/h.

Warum es entscheidend ist, die reale Reichweite bei langen Fahrten mit Elektrofahrzeugen zu bewerten

Wenn es um die Reichweite geht, ist der Kontext alles. In der Stadt ist der Verbrauch dank Energie-Rückgewinnung beim Bremsen und reduzierter Geschwindigkeit generell niedriger. Auf der Autobahn hingegen kommen Faktoren wie Aerodynamik, Außentemperatur, Fahrzeugbeladung und der kontinuierliche Einsatz der Klimaanlage ins Spiel, die die Gesamteffizienz stark beeinträchtigen.

Bei konstanten 130 km/h sehen viele Elektroautos eine Reichweitenverringerung von 30-40% im Vergleich zu den im WLTP-Zyklus angegebenen Werten. Daher ist die Bedeutung unabhängiger Tests, die reale Nutzungsszenarien widerspiegeln, immens. Wer häufig beruflich reist, lange Wochenendstrecken fährt oder einfach nur die Ladepausen auf ein Minimum reduzieren möchte, benötigt konkrete Daten, um seine Wahl zu treffen.

Die ArenaEV 2025 Rangliste: Vergleich der tatsächlichen Reichweite bei drei Geschwindigkeiten

Um eine wahrheitsgetreue Rangliste zu erstellen, hat ArenaEV sieben in Europa verkaufte Elektrofahrzeuge einem strukturierten Test aus drei Phasen unterzogen, mit konstanten Geschwindigkeiten von 60, 90 und 130 km/h. Der Test wurde auf kontrollierten Strecken mit günstigen Wetterbedingungen und Reifen mit dem richtigen Druck durchgeführt.

Alle ausgewählten Modelle haben einen Listenpreis von unter 50.000 Euro und positionieren sich im mittleren bis oberen Marktsegment, was sie zur idealen Wahl für diejenigen macht, die einen Kompromiss zwischen Leistung, Reichweite und Wirtschaftlichkeit suchen.

Die besten EV-Modelle zum unter 50.000 Euro: Effizienz und Reichweite im Vergleich

Im Test von ArenaEV wurden die folgenden Modelle einbezogen:

• Tesla Model Y Long Range Dual Motor

• Hyundai Ioniq 5

• Hyundai Ioniq 6

• Volkswagen ID.4 GTX

• Nissan Ariya

• BMW iX2

• Hyundai Kona

Jedes dieser Fahrzeuge hat unterschiedliche Merkmale in Bezug auf Gewicht, Aerodynamik, Batteriekapazität und Energiemanagement-Software. Die Unterschiede in den Testergebnissen zeigen dies deutlich.

Reisegeschwindigkeit mit 60 km/h: Elektrofahrzeuge mit der maximalen theoretischen Reichweite

Dies ist die Geschwindigkeit, bei der man den geringsten Verbrauch beobachtet und die hilft, das maximale Potenzial der Batterie zu verstehen. Obwohl sie wenig repräsentativ für den Autobahnbetrieb ist, bietet sie ein optimales Szenario.

1. Platz - Tesla Model Y Long Range

Reichweite: 720 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 10,3 kWh/100 km

2. Platz - Hyundai Ioniq 6

Reichweite: 708 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 10,6 kWh/100 km

3. Platz - Volkswagen ID.4 GTX

Reichweite: 675 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 11,4 kWh/100 km

Leistung bei 90 km/h: die effizientesten Elektrofahrzeuge für gemischte Routen

Der Test bei 90 km/h spiegelt die typischen Bedingungen einer Landstraße oder eines Stadtrings wider. Hier zeigt sich, wie einige Modelle auch außerhalb der Stadtumgebung hervorragende Leistungen beibehalten.

1. Platz - Hyundai Ioniq 6

Reichweite: 564 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 13,3 kWh/100 km

2. Platz - Tesla Model Y

Reichweite: 528 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 14,2 kWh/100 km

3. Platz - Volkswagen ID.4 GTX

Reichweite: 507 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 15,2 kWh/100 km

Fahrten auf der Autobahn mit 130 km/h: die besten Elektroautos für Vielfahrer

Hier geht es in den Kern des Artikels. Die Autobahngeschwindigkeit ist der strengste Prüfstand für jedes Elektrofahrzeug, wo die Unterschiede zwischen einem effizienten und einem weniger gut optimierten Design wirklich sichtbar werden.

1. Platz - Volkswagen ID.4 GTX

Reichweite: 338 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 22,8 kWh/100 km

2. Platz - Nissan Ariya

Reichweite: 337 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 25,8 kWh/100 km

3. Platz - Hyundai Ioniq 6

Reichweite: 336 km
Durchschnittlicher Verbrauch: 22,3 kWh/100 km

Die Hyundai Ioniq 6 dominiert unter allen Bedingungen: reale Reichweite und Vielseitigkeit

In allen drei Tests auf dem Podium vertreten, zeichnet sich die Hyundai Ioniq 6 durch ihre konstante Effizienz und das aerodynamisch durchdachte Design aus. Mit immer zu den niedrigsten in der Kategorie gehörenden Verbrauchswerten ist sie ideal für alle, die ein Fahrzeug suchen, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für lange Reisen geeignet ist.

Ihre E-GMP-Plattform, die sie mit anderen Hyundai-Kia-Modellen teilt, erweist sich erneut als eine der fortschrittlichsten auf dem Markt.

Über 50.000 Euro: die hochklassigen Elektroautos für die Autobahn

Wenn das Budget es zulässt, finden wir in der höheren Preisklasse Modelle, die in Bezug auf Reichweite und Komfort noch leistungsfähiger sind. Zu den Highlights gehören:

• Mercedes EQS 450+ - Reichweite: 521 km

• BMW i7 - Reichweite: 506 km

• Mercedes EQS SUV - Reichweite: 408 km

Diese Fahrzeuge bieten ein Premium-Fahrerlebnis und sind darauf ausgelegt, viele Kilometer pro Jahr zurückzulegen und dabei das Maximum in Bezug auf Reichweite, Technologie und Verarbeitungsqualität zu bieten.

Fazit und Tipps für die Suche nach einem für die Autobahn geeigneten Elektroauto

Die richtige Wahl eines Elektroautos für die Fahrt auf der Autobahn ist kein Sprung ins Ungewisse mehr. Die Daten sprechen eine klare Sprache: Modelle wie die Hyundai Ioniq 6 und der Volkswagen ID.4 GTX bieten ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Preis, Effizienz und realer Reichweite.

Wer höhere Ansprüche hat, kann Modelle der Oberklasse wie den Mercedes EQS in Betracht ziehen, während diejenigen, die unter 50.000 Euro bleiben möchten, in der Ioniq 6 eine der aktuell rationalsten und vielseitigsten Optionen finden.

Letzten Endes ist es der beste Weg, eine bewusste und nachhaltige Entscheidung in der Welt der Elektromobilität zu treffen, die Nutzungsszenarien sorgfältig zu bewerten und reale Daten zu vergleichen.