Elektroauto sofort laden oder den Ladevorgang programmieren?

Wenn Sie Ihr Elektroauto zu Hause abstellen, scheint der nächste Schritt fast selbstverständlich: Ladekabel anschließen und sofort mit dem Laden beginnen. Aber ist das wirklich immer die beste Lösung?

Nicht unbedingt. In den meisten Fällen ist es beim Laden zu Hause praktischer, das Fahrzeug direkt nach der Ankunft anzuschließen und den Start des Ladevorgangs für einen späteren Zeitpunkt zu programmieren. Dabei können der eigene Stromtarif, der übrige Stromverbrauch im Haushalt, die geplante Abfahrtszeit und eine mögliche Photovoltaikproduktion berücksichtigt werden.

Das Fahrzeug anzuschließen und den Ladevorgang zu starten, sind zwei unterschiedliche Vorgänge. Das Elektroauto kann mehrere Stunden mit der Wallbox verbunden bleiben, während die eigentliche Ladesitzung automatisch erst innerhalb des eingestellten Zeitfensters beginnt.

Sofortiges Laden bleibt dennoch sinnvoll, wenn kurzfristig zusätzliche Reichweite benötigt wird, eine ungeplante Fahrt ansteht oder genau in diesem Moment überschüssige Energie aus der eigenen Photovoltaikanlage verfügbar ist.

Doch wie funktioniert das programmierte Laden eines Elektroautos, wann lohnt es sich und in welchen Situationen ist es besser, sofort mit dem Laden zu beginnen?

Was ist programmiertes Laden beim Elektroauto?

Beim programmierten Laden können Sie im Voraus festlegen, wann die Wallbox einen Ladevorgang starten oder beenden soll.

Je nach verwendetem System kann die Programmierung erfolgen:

• über die mit der Wallbox verbundene App;

• direkt über das Bordsystem des Fahrzeugs;

• über die App des Fahrzeugherstellers;

• über eine Plattform für das Energiemanagement im Haushalt.

Das einfachste Beispiel ist ein festgelegtes Ladezeitfenster: Das Elektroauto wird um 19:00 Uhr angeschlossen, der Ladevorgang wird jedoch erst zwischen 23:00 Uhr und 6:00 Uhr freigegeben.

So müssen Sie später nicht noch einmal zum Fahrzeug gehen, um es anzuschließen. Das Ladekabel kann direkt nach dem Parken eingesteckt werden, während das System den Start des Ladevorgangs automatisch steuert.

Programmiertes Laden sollte jedoch nicht mit dem umfassenderen Konzept des intelligenten Ladens verwechselt werden.

Die Programmierung legt in erster Linie fest, wann geladen wird. Ein fortschrittlicheres intelligentes Energiemanagement kann zusätzlich:

• die Ladeleistung an den aktuellen Stromverbrauch im Haushalt anpassen;

• verhindern, dass die verfügbare elektrische Leistung überschritten wird;

• überschüssige Photovoltaikenergie nutzen;

• mehrere Wallboxen koordinieren;

• den Ladevorgang an die aktuelle Energiesituation des Gebäudes anpassen.

Ein modernes Energiemanagementsystem kann daher weit über eine einfache zeitliche Ladeplanung hinausgehen.

Daze: Energiemanagementsystem – was Sie wissen müssen

Welche Funktionen zur Verfügung stehen, hängt von der installierten Wallbox, dem Fahrzeug, der verwendeten App und der Konfiguration der elektrischen Anlage ab.

Programmiertes Laden beim Elektroauto: Wann lohnt es sich wirklich?

Grundsätzlich ist programmiertes Laden besonders sinnvoll, wenn das Fahrzeug mehrere Stunden geparkt bleibt und nicht sofort zusätzliche Reichweite benötigt wird.

Es ist insbesondere praktisch, wenn:

• sich der Strompreis je nach Uhrzeit verändert;

• Sie üblicherweise abends nach Hause kommen und morgens wieder losfahren;

• Sie vermeiden möchten, dass das Laden des Elektroautos mit den höchsten Verbrauchsspitzen im Haushalt zusammenfällt;

• Sie einen wiederkehrenden Ablauf automatisieren möchten;

• der Ladevorgang möglichst kurz vor Ihrer Abfahrt abgeschlossen sein soll;

• sich die Ladevorgänge über eine App verwalten lassen.

Der wichtigste Vorteil ist dabei nicht nur finanzieller Natur. Eine Ladeplanung nimmt Ihnen auch eine kleine tägliche Aufgabe ab: Sie müssen nicht daran denken, den Ladevorgang später manuell zu starten oder jeden Abend die Einstellungen zu ändern.

Ist das übliche Ladezeitfenster einmal eingerichtet, genügt es, das Fahrzeug anzuschließen. Die Wallbox beginnt zum festgelegten Zeitpunkt automatisch mit dem Laden.

Ob sich die Programmierung tatsächlich lohnt, hängt jedoch immer von den individuellen Bedingungen ab. Einen einzigen optimalen Ladezeitpunkt für alle Elektroautos und alle Haushalte gibt es nicht.

Wann ist sofortiges Laden die bessere Wahl?

Sofortiges Laden ist besonders sinnvoll, wenn die vorhandene Reichweite möglicherweise nicht für die nächsten geplanten Fahrten ausreicht.

Vor allem in vier Situationen sollte der Ladevorgang direkt gestartet werden.

Wenn Sie bald wieder losfahren müssen

Wenn das Fahrzeug bereits nach wenigen Stunden wieder benötigt wird, könnte ein verzögerter Ladestart dazu führen, dass nicht genügend Zeit bleibt, um die benötigte Energie nachzuladen.

In diesem Fall ist es sinnvoller, sofort mit dem Laden zu beginnen, selbst wenn der Zeitpunkt nicht mit dem möglicherweise günstigsten Strompreis zusammenfällt.

Wie lange das Laden dauert, hängt unter anderem vom Fahrzeug, vom Batteriestand und von der verfügbaren Ladeleistung ab.

Daze: Ladezeiten für Elektroautos – vollständiger Leitfaden

Wenn die Batterie leerer ist als erwartet

Eine ungeplante Fahrt, ein Umweg oder eine intensivere Nutzung als gewöhnlich können dazu führen, dass Sie mit einem niedrigeren Batteriestand nach Hause kommen als erwartet.

In diesem Fall kann die übliche Ladeplanung vorübergehend außer Kraft gesetzt und der Ladevorgang sofort gestartet werden. Anschließend können Sie für die folgenden Tage wieder zur Standardprogrammierung zurückkehren.

Wenn sich der Strompreis im Tagesverlauf nicht verändert

Bei einem Stromtarif mit konstantem Arbeitspreis kostet die verbrauchte Energie unabhängig von der Uhrzeit gleich viel.

In diesem Fall führt eine zeitliche Verschiebung des Ladevorgangs nicht automatisch zu direkten finanziellen Einsparungen.

Eine Ladeplanung kann trotzdem sinnvoll sein, um den Stromverbrauch im Haushalt besser zu verteilen oder tägliche Abläufe zu automatisieren. Ein Preisvorteil entsteht jedoch nicht allein dadurch, dass das Fahrzeug zu einer anderen Uhrzeit geladen wird.

Wenn überschüssige Photovoltaikenergie zur Verfügung steht

Bei einer Photovoltaikanlage ist das Laden in der Nacht nicht automatisch die beste Lösung.

Steht das Fahrzeug während der Produktionszeiten zu Hause und erzeugt die Photovoltaikanlage mehr Energie, als der Haushalt gerade benötigt, kann es sinnvoll sein, sofort mit dem Laden zu beginnen oder die Ladeleistung dynamisch anzupassen, um den Eigenverbrauch zu erhöhen.

In diesem Fall richtet sich die Entscheidung weniger nach der Uhrzeit als nach der tatsächlich verfügbaren Solarenergie.

Programmiert laden oder sofort starten: der Vergleich

Beide Möglichkeiten sollten nicht als starre Alternativen betrachtet werden. Je nach Tagesablauf und Bedarf können sie sich vielmehr ergänzen.

Programmiertes Laden

Es ist in der Regel sinnvoller, wenn:

• das Elektroauto über Nacht geparkt bleibt;

• Sie normalerweise zu einer festen Uhrzeit losfahren;

• Ihr Stromtarif unterschiedliche Preise je nach Zeitpunkt vorsieht;

• Sie nicht sofort zusätzliche Reichweite benötigen;

• Sie den täglichen Ladevorgang zu Hause automatisieren möchten.

Sofortiges Laden

Es eignet sich besser, wenn:

• Sie bald wieder losfahren müssen;

• der Batteriestand besonders niedrig ist;

• Sie aufgrund einer ungeplanten Fahrt zusätzliche Reichweite benötigen;

• Sie unterwegs eine öffentliche Ladestation nutzen;

• gerade überschüssige Photovoltaikenergie zur Verfügung steht;

• es keinen konkreten Vorteil bringt, den Ladevorgang zu verschieben.

Die flexibelste Lösung besteht daher darin, für den Alltag eine grundlegende Ladeplanung einzurichten und gleichzeitig die Möglichkeit zu behalten, den Ladevorgang bei Bedarf sofort zu starten.

So programmieren Sie das Laden mit Wallbox und App

Der genaue Ablauf hängt vom verwendeten Produkt ab, das Grundprinzip ist jedoch einfach.

Nachdem die Wallbox installiert und eingerichtet wurde, können in der dazugehörigen App normalerweise die Tage und Zeitfenster ausgewählt werden, in denen das Laden freigegeben werden soll.

Zum Beispiel:

• Montag bis Freitag von 23:00 Uhr bis 6:00 Uhr;

• während des gesamten Wochenendes;

• innerhalb eines anderen Zeitfensters an Tagen, an denen Sie im Homeoffice arbeiten;

• nur in bestimmten, individuell festgelegten Zeiträumen.

Mit kompatiblen Produkten und Konfigurationen können Sie den Ladevorgang direkt über die App programmieren und verwalten, die Wallbox überwachen und die Ladesitzungen an Ihren Alltag anpassen.

Sind die Einstellungen einmal gespeichert, ist die tägliche Nutzung sehr einfach:

• Sie parken das Fahrzeug;

• Sie schließen das Ladekabel an;

• die Wallbox wartet auf den Beginn des programmierten Zeitfensters;

• der Ladevorgang startet automatisch;

• über die App können Sie den Status überprüfen und bei Bedarf eingreifen.

Wenn sich Ihre Pläne kurzfristig ändern, können Sie je nach Funktionsumfang des verwendeten Systems die Programmierung vorübergehend anpassen oder einen sofortigen Ladevorgang starten, ohne die normale Ladeplanung dauerhaft löschen zu müssen.

Wichtig ist allerdings, widersprüchliche Einstellungen zu vermeiden. Wenn der Ladevorgang sowohl im Fahrzeug als auch an der Wallbox programmiert wird, können unterschiedliche Zeitpläne dazu führen, dass das Laden verspätet oder überhaupt nicht startet.

In der Regel ist es daher sinnvoll, ein einziges System als zentrale Steuerung für die Ladezeiten festzulegen und anschließend zu prüfen, ob die Fahrzeugeinstellungen damit kompatibel sind.

Ist das Laden in der Nacht immer günstiger?

Nein. Nachts zu laden kann günstiger sein, muss es aber nicht.

Entscheidend ist der jeweilige Stromvertrag.

Einige Stromtarife bieten zeitabhängige Preise oder dynamische Tarife, bei denen sich der Strompreis im Laufe des Tages verändert. In solchen Fällen kann es sinnvoll sein, den Ladevorgang in günstigere Zeitfenster zu verschieben und dadurch die Energiekosten für das Elektroauto zu reduzieren.

Bei anderen Verträgen bleibt der Arbeitspreis über den gesamten Tag unverändert. Mit einem solchen Tarif ist das Laden in der Nacht nicht zwangsläufig günstiger als am Nachmittag.

Um herauszufinden, ob die Ladeplanung tatsächlich einen finanziellen Vorteil bringt, sollten Sie prüfen:

• welchen Strompreis Sie zu verschiedenen Zeiten zahlen;

• wie viel Energie tatsächlich in das Fahrzeug übertragen wird;

• wie groß der Preisunterschied zwischen den verschiedenen Zeiträumen ist;

• wie häufig das Fahrzeug geladen wird;

• welche konkreten Bedingungen Ihr Stromvertrag vorsieht.

Eine einfache Schätzung kann mit folgender Formel vorgenommen werden:

Geschätzte Einsparung = in günstigere Zeiträume verschobene Energie × Preisunterschied pro kWh

Ist der Preisunterschied gering, werden auch die jährlichen Einsparungen begrenzt bleiben.

Kann dagegen ein großer Teil des Ladebedarfs in deutlich günstigere Zeiträume verschoben werden, kann sich daraus ein spürbarer finanzieller Vorteil ergeben.

Die zeitliche Ladeplanung ist allerdings nur eine von mehreren Möglichkeiten, die Kosten für das Laden eines Elektroautos zu senken. Auch der gewählte Stromtarif, die Ladeleistung, das individuelle Nutzungsverhalten und eine mögliche Photovoltaikproduktion spielen eine wichtige Rolle.

Schont programmiertes Laden die Batterie?

Eine Ladeplanung kann zu einem kontrollierteren Umgang mit der Fahrzeugbatterie beitragen. Sie verlängert jedoch nicht automatisch in jeder Situation deren Lebensdauer.

Dabei müssen verschiedene Aspekte voneinander unterschieden werden:

• der Zeitpunkt des Ladevorgangs;

• die maximale Ladegrenze;

• das Temperaturmanagement;

• die Steuerung durch das Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs.

Die Wallbox kann den Ladestart innerhalb eines bestimmten Zeitfensters freigeben. Sie kennt jedoch nicht immer den exakten Ladezustand der Fahrzeugbatterie und kann den Ladevorgang nicht zwangsläufig bei einem vom Nutzer festgelegten Prozentsatz beenden.

Ob beispielsweise eine Ladegrenze von 80 % oder 90 % eingestellt werden kann, hängt vom Fahrzeug, von der Hersteller-App und von den verfügbaren Integrationen ab.

Viele Fahrzeughersteller empfehlen für die tägliche Nutzung, das Fahrzeug nicht über längere Zeiträume an den extremen Ladezuständen der Batterie stehen zu lassen. Die Empfehlungen unterscheiden sich jedoch je nach Fahrzeugmodell und eingesetzter Batterietechnologie.

Daher gibt es keinen universellen Prozentwert, der für jedes Elektroauto gleichermaßen richtig ist.

Am besten halten Sie sich an die Empfehlungen im Handbuch Ihres Fahrzeugs und passen Ihre Ladegewohnheiten an die Vorgaben des jeweiligen Herstellers an.

Eine Ladeplanung kann vor allem dann sinnvoll sein, wenn der Ladevorgang kurz vor der geplanten Abfahrt abgeschlossen wird. So lässt sich vermeiden, dass das Fahrzeug unnötig viele Stunden mit sehr hohem Ladezustand stehen bleibt.

Programmiertes Laden und Photovoltaik: Wann ist der beste Zeitpunkt?

Mit einer Photovoltaikanlage kann sich der optimale Ladezeitpunkt deutlich verändern.

Wenn das Ziel darin besteht, möglichst viel selbst erzeugte Solarenergie direkt zu nutzen, kann eine ausschließlich nächtliche Ladeplanung sogar kontraproduktiv sein.

Nachts erzeugen Photovoltaikmodule keine Energie. Die Wallbox muss den benötigten Strom daher aus dem Netz oder, sofern vorhanden und entsprechend konfiguriert, aus einem Heimspeicher beziehen.

Steht das Elektroauto dagegen tagsüber zu Hause, kann es deutlich sinnvoller sein, die Stunden mit hoher Solarproduktion direkt zum Laden zu nutzen.

Daze: Elektroauto mit Photovoltaik laden – vollständiger Leitfaden

Ein Energiemanagementsystem kann die für das Fahrzeug bereitgestellte Ladeleistung dynamisch anpassen. Dabei können unter anderem folgende Faktoren berücksichtigt werden:

• die aktuelle Produktion der Photovoltaikanlage;

• der Stromverbrauch anderer Geräte im Haushalt;

• die momentan verfügbare Überschussenergie;

• die maximale Ladeleistung der Wallbox;

• die vom Nutzer festgelegten Prioritäten.

Die optimale Strategie kann daher auch eine Kombination verschiedener Ansätze sein:

• tagsüber verfügbare Solarenergie direkt nutzen;

• den Ladevorgang bei Bedarf später in einem programmierten Zeitfenster vervollständigen;

• sofort mit dem Laden beginnen, wenn ein Solarüberschuss vorhanden ist;

• unnötigen Netzbezug vermeiden, wenn ausreichend eigener Solarstrom zur Verfügung steht.

Fünf Fehler, die Sie vermeiden sollten

1. Anschließen und Ladestart miteinander verwechseln

Das Anschließen des Fahrzeugs bedeutet nicht automatisch, dass der Ladevorgang sofort beginnen muss.

Sie können das Ladekabel direkt nach dem Parken anschließen und die Wallbox bis zum programmierten Zeitpunkt warten lassen.

2. Davon ausgehen, dass Strom nachts immer günstiger ist

Bevor Sie grundsätzlich ein nächtliches Ladezeitfenster einstellen, sollten Sie die Bedingungen Ihres Stromtarifs überprüfen.

Je nach Vertrag können bestimmte Zeiträume günstiger sein. Das gilt jedoch nicht automatisch für jeden Stromtarif.

Bleibt der Arbeitspreis den ganzen Tag über gleich, entsteht allein durch das Laden in der Nacht kein finanzieller Vorteil.

3. Fahrzeug und Wallbox gleichzeitig programmieren, ohne die Einstellungen abzustimmen

Zwei nicht aufeinander abgestimmte Ladepläne können verhindern, dass der Ladevorgang wie vorgesehen startet.

Wenn möglich, sollten Sie deshalb ein einziges System als zentrale Steuerung für die Ladezeiten verwenden.

4. Die Ladeplanung nicht an den eigenen Alltag anpassen

Die Programmierung sollte Ihren tatsächlichen Bedürfnissen entsprechen.

Ändern sich Ihre Arbeitszeiten, Ihre Fahrgewohnheiten oder die benötigte Reichweite, sollten Sie auch die Einstellungen entsprechend anpassen.

5. Die ersten Ladevorgänge nicht kontrollieren

Nachdem Sie eine neue Ladeplanung eingerichtet haben, sollten Sie zumindest die ersten Ladevorgänge überprüfen.

Achten Sie darauf, dass:

• der Ladevorgang zur vorgesehenen Zeit beginnt;

• das Fahrzeug ausreichend Energie erhält;

• das Ladezeitfenster lang genug ist;

• keine widersprüchlichen Einstellungen aktiv sind;

• das Fahrzeug zum geplanten Abfahrtszeitpunkt bereit ist.

Sobald Sie überprüft haben, dass alles wie vorgesehen funktioniert, kann das Laden weitgehend automatisch ablaufen.

So entscheiden Sie in wenigen Sekunden

Müssen Sie bald wieder losfahren?
Starten Sie den Ladevorgang sofort.

Bleibt das Fahrzeug bis zum nächsten Morgen geparkt?
Schließen Sie es an und programmieren Sie den Ladevorgang.

Ändert sich Ihr Strompreis je nach Uhrzeit?
Wählen Sie das laut Ihrem Vertrag tatsächlich günstigste Zeitfenster.

Bleibt Ihr Strompreis den ganzen Tag gleich?
Planen Sie den Ladevorgang nach Komfort und Stromverbrauch im Haushalt und nicht aufgrund einer vermeintlichen zeitabhängigen Ersparnis.

Besitzen Sie eine Photovoltaikanlage?
Prüfen Sie, ob sich das Laden während der Solarproduktion oder eine dynamische Steuerung der verfügbaren Energie lohnt.

Hat sich kurzfristig etwas geändert?
Setzen Sie die Programmierung vorübergehend außer Kraft und starten Sie den Ladevorgang sofort.

Häufig gestellte Fragen zum programmierten Laden

Kann ich das Auto sofort anschließen und erst später mit dem Laden beginnen?

Ja. Genau das ist einer der wichtigsten Vorteile des programmierten Ladens.

Das Fahrzeug kann direkt nach dem Parken angeschlossen werden, während die Wallbox bis zum festgelegten Zeitfenster wartet, bevor der Ladevorgang beginnt.

Lohnt sich programmiertes Laden bei einem Stromtarif mit konstantem Preis?

Es führt nicht zwangsläufig zu finanziellen Einsparungen, wenn der Strompreis unabhängig von der Uhrzeit gleich bleibt.

Trotzdem kann eine Ladeplanung sinnvoll sein, um tägliche Abläufe zu automatisieren, den Stromverbrauch im Haushalt besser zu verteilen oder dafür zu sorgen, dass der Ladevorgang erst kurz vor der geplanten Abfahrt abgeschlossen wird.

Ist es besser, nachts oder während der Photovoltaikproduktion zu laden?

Das hängt vom jeweiligen Ziel ab.

Bei einem zeitabhängigen oder dynamischen Stromtarif können bestimmte Stunden günstiger sein.

Wenn Sie jedoch eine Photovoltaikanlage besitzen und das Elektroauto tagsüber zu Hause steht, kann es sinnvoller sein, die aktuell verfügbare Solarenergie direkt zum Laden zu nutzen.

Kann die Wallbox den Ladevorgang automatisch bei 80 % beenden?

Nicht immer.

Die Steuerung eines bestimmten Zielladezustands hängt vom Fahrzeug, von der Wallbox, der App und den unterstützten Kommunikationsstandards ab.

In vielen Fällen wird die maximale Ladegrenze direkt über das Fahrzeug oder die dazugehörige Hersteller-App eingestellt.

Prüfen Sie daher die Funktionen Ihres jeweiligen Fahrzeugmodells.

Kann ich sofort laden, obwohl bereits ein Ladeplan eingestellt ist?

Ja. Bei Systemen, die diese Funktion unterstützen, lässt sich ein sofortiger Ladevorgang manuell starten oder das programmierte Zeitfenster vorübergehend ändern, ohne dass die normale Ladeplanung für die folgenden Tage gelöscht werden muss.

Fazit: Elektroauto direkt anschließen und den Ladestart programmieren

Für das tägliche Laden zu Hause ist es häufig am praktischsten, das Elektroauto direkt nach der Ankunft anzuschließen und den Ladevorgang automatisch zum programmierten Zeitpunkt beginnen zu lassen.

Programmiertes Laden lohnt sich besonders, wenn das Fahrzeug mehrere Stunden geparkt bleibt, Ihr Tagesablauf relativ regelmäßig ist und Ihr Stromtarif je nach Zeitpunkt unterschiedliche Preise vorsieht.

Sofortiges Laden bleibt dagegen die richtige Wahl, wenn Sie schnell zusätzliche Reichweite benötigen, bald wieder losfahren müssen oder gerade Photovoltaikenergie zur Verfügung steht, die sinnvoll direkt genutzt werden kann.

Sie müssen sich daher nicht dauerhaft für eine der beiden Möglichkeiten entscheiden.

Eine gut eingerichtete Ladeplanung übernimmt den normalen Alltag automatisch, während der sofortige Ladestart jederzeit für Ausnahmen zur Verfügung steht.

Genau darin liegt der eigentliche Vorteil: Sie können Ihr Elektroauto anschließen, ohne jedes Mal neu entscheiden zu müssen, wann der Ladevorgang beginnen soll. Das System übernimmt die tägliche Routine, während Sie jederzeit die Kontrolle behalten, wenn sich Ihre Anforderungen ändern.