Wie viel kostet es, ein Elektroauto im Jahr 2025 zu halten? Der Leitfaden zu den Kosten in Europa

Im Jahr 2025 wächst die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Europa weiterhin, nicht nur aufgrund von Nachhaltigkeitszielen, sondern auch wegen konkreten wirtschaftlichen Vorteilen für die Eigentümer. Aber wie viel kostet es wirklich, heutzutage ein Elektroauto in Europa zu unterhalten? In diesem aktualisierten Leitfaden analysieren wir alle wichtigen Faktoren, die die Betriebskosten beeinflussen: Wartung, Aufladen, Versicherung und Besteuerung.

Wartung von Elektrofahrzeugen: einfacher und kostengünstiger

Weniger Komponenten, weniger Eingriffe

Die Wartung ist einer der Aspekte, bei denen Elektrofahrzeuge ihren Wettbewerbsvorteil zeigen. Das Fehlen von Komponenten wie Motoröl, Kraftstofffiltern, Kupplung, Getriebe und Riemen verringert die notwendigen Maßnahmen im Laufe der Zeit erheblich. Außerdem ermöglicht die regenerative Bremsung eine Reduzierung des Bremsenverschleißes, was die Lebensdauer von Scheiben und Belägen verlängert.

Konkrete Einsparungen in ganz Europa

Vergleichsstudien, die von Motus-E und Quattroruote Professional durchgeführt wurden, zeigen über einen durchschnittlichen Zeitraum von 8 Jahren oder 120.000 km, dass die Kosten für die reguläre Wartung eines Elektroautos um bis zu 65–70 % niedriger sind als die eines Verbrennerfahrzeugs, während bei Stadtwagen die Einsparung im Durchschnitt zwischen 55 % und 65 % über 3 Jahre Nutzung liegt.

Dies ist auf die geringe Anzahl mechanischer Teile, die Verschleiß unterliegen, die effizientere Diagnosesoftware und das wachsende Netz spezialisierter EV-Servicecenter zurückzuführen.

Kosten der Aufladung in Europa 

Heimladung: die günstigste Art des Auftankens

Das Heimladen bleibt die günstigste Lösung in ganz Europa. Die Kosten variieren je nach Land und Stromtarifen, aber sie liegen im Durchschnitt zwischen 0,20 und 0,35 €/kWh. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 15–18 kWh pro 100 km kostet das Laden zu Hause in der Regel zwischen 3 und 6 Euro je 100 km.

Einige europäische Länder bieten auch Vergünstigungen in der Nacht an, die für diejenigen besonders vorteilhaft sind, die nachts mit einer Wallbox aufladen.

Öffentliche Aufladung: wie viel zahlt man im Jahr 2025

Die Kosten an öffentlichen Ladestationen sind variabel, sowohl je nach Land als auch je nach Leistung der Ladestation. Die durchschnittlichen europäischen Tarife im Jahr 2025 sind:

• AC-Ladestationen bis zu 22 kW: zwischen 0,50 und 0,70 €/kWh

• Schnelles DC-Laden (bis zu 50 kW): zwischen 0,60 und 0,85 €/kWh

• Ultra-Schnelles HPC-Laden (über 150 kW): bis zu 0,90 €/kWh und darüber
  
  

In einigen nordischen Ländern, wie Norwegen oder Schweden, sind die Kosten niedriger aufgrund der lokalen Produktion von erneuerbarer Energie. In anderen Gebieten wie dem Vereinigten Königreich oder den Niederlanden können die Tarife höher sein, werden jedoch oft durch umfangreichere Infrastruktur und zusätzliche Services ausgeglichen.

Öffentliche Aufladung vs herkömmlicher Kraftstoff

Eine Strecke von 100 km mit einem Elektroauto kostet zwischen 8,5 und 16 Euro, wenn man öffentlich ladet, im Vergleich zu über 10 Euro für ein Benzinauto mit durchschnittlichem Verbrauch von 6 Litern pro 100 km und einem durchschnittlichen Kraftstoffpreis von 1,70 €/Liter.

Versicherung von Elektroautos: europäische Trends 2025

Dedicated Policies und steigende Vergünstigungen

In vielen europäischen Ländern entwickeln Versicherungsgesellschaften besondere Policen für Elektrofahrzeuge, häufig mit Rabatten, die mit Sicherheit und geringem Umwelteinfluss verbunden sind. In Frankreich, Belgien und Deutschland werden Rabatte von bis zu 30 % auf die Kfz-Haftpflichtversicherung für EVs registriert, insbesondere wenn sie mit fortschrittlichen ADAS-Systemen ausgestattet sind.

Allerdings kann die Versicherung teurer sein für Premium- oder Sportmodelle, wie den Tesla Model Y oder den Porsche Taycan, aufgrund der teureren Ersatzteile und der für Reparaturen erforderlichen Spezialisierung.

Die Prämie variiert auch je nach Land, Fahrerprofil und Wohngegend: Zum Beispiel sind die durchschnittlichen Kosten in Polen und einigen italienischen Regionen niedriger als die in den nordischen Ländern oder Österreich.

Autosteuer und Verkehrssteuern 

Steuerliche Vergünstigungen Land für Land

Im Jahr 2025 bieten viele europäische Länder weiterhin Befreiungen oder erhebliche Reduzierungen für Autosteuer und die Zulassungssteuer an, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern:

• Deutschland: komplette Befreiung bis 2030 für bis Ende 2025 zugelassene Elektrofahrzeuge

• Frankreich: Befreiung von der Zulassungssteuer und regionale Reduzierungen auf die Autosteuer

• Spanien: Rabatte bis zu 75 % auf die Autosteuer in vielen Regionen, wie Katalonien und Madrid

• Niederlande: komplette Befreiung bis 2024, mit vergünstigten Tarifen ab 2026

• Portugal und Malta: komplette Befreiung von der Autosteuer für 5 oder mehr Jahre

• Norwegen: vollständige Befreiung von Mehrwertsteuer, Autosteuer und städtischen Mautgebühren
  
  

Diese Vergünstigungen sind einer der Hauptgründe, warum viele europäische Autofahrer zum Elektroantrieb wechseln.

Ist ein Elektroauto in Europa im Jahr 2025 lohnenswert?

Im Jahr 2025 sind die Unterhaltungskosten eines Elektroautos in Europa im Durchschnitt niedriger als die eines Verbrennerfahrzeugs, dank:

• Geringere Ausgaben für reguläre Wartung

• Reduzierte Kosten für Heimladung

• Vergünstigte Versicherungen in vielen Ländern

• Oft verminderte oder erlassene Verkehrsteuern
  
  

Der wirtschaftliche Vorteil variiert je nach Land, Verfügbarkeit von privater Ladung und der gewählten Fahrzeugart, aber die Richtung ist klar: Elektro ist immer günstiger, nachhaltiger und strategisch für diejenigen, die auf mittlere bis lange Sicht sparen möchten.