Ladekurve

Die Ladecharakteristik von Elektrofahrzeugen (EV) ist eine grafische Darstellung, die zeigt, wie sich die Ladegeschwindigkeit eines EV in Abhängigkeit vom Ladezustand der Batterie (SoC) verändert. Anfangs ist die Laderate langsam, um die Batterie zu schützen und die Wärme zu managen, steigt dann jedoch signifikant um etwa 20% SoC während der Beschleunigungsphase, bis sie die maximale vom Ladegerät bereitgestellte Leistung oder die maximale Laderate des Autos erreicht. Nachdem etwa 80% SoC erreicht sind, geht die Ladegeschwindigkeit in die sogenannte Tapering-Phase (Abschwächung) über und sinkt abrupt, um eine Überladung zu vermeiden und die Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten. Mit der Ladecharakteristik vertraut zu sein, ist wichtig für ein effektives Planen der Ladestopps und zur Verbesserung der Effizienz der eigenen Fahrzeuge, insbesondere bei langen Reisen, da die meisten EVs zwischen 20% und 80% SoC effizienter aufladen.

Zu den Faktoren, die die Ladecharakteristiken beeinflussen, gehören das Fahrzeugmodell (da verschiedene Elektrofahrzeuge aufgrund von Design und Batterietechnologie unterschiedliche Ladecharakteristiken haben) und die äußeren Bedingungen (wie die Batterietemperatur und die Nutzung anderer elektrischer Lasten). Durch das Verständnis der Logik der Ladecharakteristik können Autofahrer ihre Ladegewohnheiten optimieren und die Ausfallzeiten auf der Straße minimieren.