Instalar puntos de recarga en hoteles: guía completa para un servicio eficiente

Instalar puntos de recarga en un hotel no consiste simplemente en elegir unas cuantas plazas de aparcamiento, comprar los cargadores y conectarlos a la instalación eléctrica. Para ofrecer un servicio que funcione de verdad, es necesario tener en cuenta cómo utilizan el aparcamiento los huéspedes, cuánto tiempo permanecen estacionados los vehículos y cómo encaja la recarga en el funcionamiento diario del establecimiento.

Un hotel de negocios situado junto a un centro de congresos, por ejemplo, tiene necesidades muy distintas a las de un resort en el que los huéspedes permanecen una semana. Del mismo modo, un pequeño hotel con diez plazas de aparcamiento no puede plantear la recarga como una gran estructura con parking exterior, restaurante, spa y decenas de vehículos llegando cada tarde.

Antes incluso de elegir la estación de recarga, conviene responder a algunas preguntas concretas: ¿quién utilizará el servicio? ¿Cuántos coches podrían cargar al mismo tiempo? ¿Durante cuánto tiempo permanecerán aparcados? ¿La recarga estará incluida en la estancia o será un servicio de pago?

En definitiva, el punto de partida no es el cargador. Es el servicio de recarga que el hotel quiere crear alrededor de sus huéspedes y de su actividad diaria.

Antes de instalar puntos de recarga en un hotel, hay que definir el servicio

Todo proyecto debería empezar por el modelo de uso previsto. Esta decisión influye en el número de puntos de recarga, su ubicación en el aparcamiento y la forma de gestionar el acceso y el pago.

¿Quién utilizará los puntos de recarga del hotel?

Los primeros usuarios son, naturalmente, los huéspedes. Sin embargo, un establecimiento también puede tener empleados con coche eléctrico, vehículos de empresa, clientes del restaurante, asistentes a congresos o usuarios del spa.

Y sus necesidades no tienen por qué ser las mismas.

Un huésped puede dejar el coche conectado toda la noche. Un cliente del restaurante quizá solo permanezca dos horas, mientras que un vehículo lanzadera del hotel debe estar preparado para salir a una hora determinada.

Identificar estos grupos permite diseñar el servicio en función de los flujos reales del aparcamiento.

Recarga nocturna o estancias breves: empezar por el tiempo de estacionamiento

El tiempo de permanencia del vehículo es uno de los datos más importantes.

Muchos huéspedes llegan por la tarde o por la noche y salen a la mañana siguiente. Por tanto, el coche permanece aparcado durante varias horas y la recarga puede distribuirse a lo largo de la noche.

La situación cambia en hoteles próximos a aeropuertos, centros de congresos o establecimientos con un elevado número de clientes de día, donde la rotación de vehículos puede ser mucho mayor.

Antes de decidir cómo configurar la infraestructura conviene hacerse una pregunta sencilla: ¿cuánto tiempo permanecen realmente aparcados los coches?

¿Servicio exclusivo para huéspedes o recarga abierta a otros usuarios?

El hotel puede reservar los puntos de recarga a sus clientes o permitir que los utilicen también otros conductores.

En el primer caso, el servicio puede integrarse en los procesos habituales del establecimiento. Cuando los puntos están disponibles también para personas que no se alojan en el hotel, cobran mayor importancia la autonomía del usuario, unas instrucciones claras y las modalidades de pago.

Es mejor definir este modelo antes de realizar la instalación. Cambiar completamente el funcionamiento del servicio más adelante puede exigir ajustes tanto técnicos como operativos.

¿Cuántos puntos de recarga necesita un hotel?

No existe una cifra válida para todos los establecimientos. El número de habitaciones y la capacidad del aparcamiento son un buen punto de partida, pero no bastan.

Un hotel con cien habitaciones no necesita automáticamente cien puntos de recarga. Al mismo tiempo, un establecimiento más pequeño y frecuentado por muchos conductores de vehículos eléctricos podría registrar una demanda superior a la prevista.

Analizar la ocupación, la estacionalidad y el perfil de los huéspedes

La demanda de recarga puede variar considerablemente a lo largo del año.

Un resort puede alcanzar su mayor nivel de uso durante el verano, mientras que un hotel de negocios puede registrar una mayor ocupación entre semana. Un hotel de montaña, en cambio, puede concentrar sus picos durante la temporada de invierno.

El tipo de estancia también influye. En un resort, el coche puede permanecer aparcado durante varios días. En un hotel de negocios, los huéspedes suelen llegar por la noche y salir a la mañana siguiente.

Por este motivo, conviene analizar la ocupación, la duración media de las estancias y los periodos de mayor afluencia.

Estimar cuántos vehículos pueden cargar al mismo tiempo

El número total de sesiones de recarga no es el único dato importante.

Diez recargas distribuidas a lo largo de una semana son relativamente fáciles de gestionar. Diez huéspedes conectando sus coches entre las 19:00 y las 21:00 plantean un escenario muy distinto.

En los hoteles, las llegadas de última hora de la tarde pueden concentrar muchas solicitudes de recarga en poco tiempo. La infraestructura debería diseñarse teniendo en cuenta la demanda simultánea de recarga, y no solo el número total de usuarios.

Instalar lo necesario hoy y preparar las plazas del futuro

Conviene evitar dos errores opuestos: diseñar la infraestructura únicamente para la demanda actual o sobredimensionar por completo el aparcamiento desde el primer día.

Una solución más equilibrada consiste en instalar inicialmente un número realista de puntos de recarga y preparar la infraestructura para una futura ampliación.

Los recorridos de los cables, las zonas técnicas y la distribución de las futuras plazas para vehículos eléctricos pueden planificarse desde la primera fase del proyecto.

Dicho de forma sencilla: instalar hoy lo que hace falta sin tener que empezar de cero mañana.

¿Cuándo conviene aumentar el número de puntos de recarga?

La ampliación debería basarse en el uso real.

Si todos los puntos están ocupados con frecuencia, aumentan las solicitudes que no pueden atenderse o varios vehículos tienen que esperar habitualmente para cargar, probablemente ha llegado el momento de ampliar la red.

Los datos suelen ser una mejor guía que las impresiones.

Cómo diseñar el aparcamiento y las plazas de recarga

El aparcamiento no es una parte secundaria del proyecto. Es el espacio en el que el huésped interactúa directamente con el servicio.

Antes de realizar la instalación conviene identificar las plazas, la ubicación del cuadro eléctrico, los recorridos de cableado y las zonas de paso de peatones y vehículos.

Elegir las plazas más funcionales, no solo las más cercanas al cuadro eléctrico

Las plazas próximas a la infraestructura eléctrica pueden simplificar la instalación, pero la distancia al cuadro no debería ser el único criterio.

Un punto de recarga mal ubicado puede dificultar las maniobras, interferir con los recorridos peatonales o resultar incómodo para los huéspedes.

La ubicación ideal debe encontrar un equilibrio entre la viabilidad eléctrica y el funcionamiento real del aparcamiento.

Garajes, aparcamientos cubiertos y zonas exteriores

Cada entorno requiere una configuración diferente.

En un garaje puede resultar sencillo aprovechar una pared para instalar un cargador. En un parking exterior pueden ser más adecuados los puntos sobre pedestal o las estaciones de suelo, teniendo además en cuenta la exposición a la intemperie y las condiciones del entorno.

La distribución de las plazas también es importante. Dos plazas contiguas, por ejemplo, pueden gestionarse de manera eficiente mediante una solución con dos puntos de recarga concentrados en la misma zona.

Hacer que los puntos de recarga sean fáciles de encontrar

Un huésped que acaba de llegar no debería tener que recorrer todo el aparcamiento buscando el cargador.

Una señalización clara y una información precisa antes de la llegada hacen que el servicio sea mucho más sencillo de utilizar.

Puede parecer un pequeño detalle, pero son precisamente estos puntos de contacto los que marcan la diferencia en la experiencia del cliente.

Gestionar la ocupación de las plazas de recarga

Uno de los retos habituales de la recarga en hoteles es que los vehículos permanecen aparcados incluso después de finalizar la sesión.

Si un coche termina de cargar a las dos de la madrugada, pedir al huésped que se levante para moverlo inmediatamente no es, desde luego, la solución más práctica.

El número y la organización de las plazas deben tener en cuenta los largos periodos de estacionamiento habituales en hoteles y otros alojamientos turísticos.

Durante los periodos de mayor demanda, el establecimiento también puede establecer procedimientos sencillos para favorecer un mejor uso y una mayor rotación de las plazas disponibles.

Gestionar el tiempo de estacionamiento y la potencia disponible

La velocidad de recarga suele considerarse uno de los principales criterios a la hora de planificar una infraestructura. Sin embargo, en un hotel el tiempo disponible puede ser igual de importante.

¿Cuánta energía necesita recuperar realmente el vehículo?

No todos los coches llegan con la batería prácticamente descargada.

Un huésped puede necesitar únicamente la energía suficiente para continuar su viaje al día siguiente. Otro puede alojarse durante varios días y recargar su vehículo de forma gradual.

Para dimensionar la infraestructura, por tanto, resulta más útil considerar las necesidades habituales de energía y el tiempo de estacionamiento que asumir que todos los vehículos necesitan una carga completa en cada sesión.

Por qué las llegadas nocturnas requieren una gestión coordinada

Imaginemos que seis vehículos se conectan entre las 19:00 y las 21:00.

Todos los huéspedes quieren salir a la mañana siguiente, pero sus coches permanecerán aparcados durante ocho o diez horas.

No es necesariamente necesario suministrar la máxima potencia a cada vehículo exactamente al mismo tiempo. La recarga puede distribuirse a lo largo de la noche y coordinarse en función de la capacidad eléctrica disponible.

Tener en cuenta el consumo energético de todo el hotel

Los hoteles presentan consumos eléctricos complejos y variables.

Cocinas, climatización, lavandería, ascensores, zonas wellness y otros sistemas pueden generar picos de demanda en diferentes momentos del día.

La recarga de vehículos eléctricos debe convivir con estas cargas sin afectar al funcionamiento normal del establecimiento.

Conocer el perfil de consumo del hotel permite gestionar la potencia destinada a los vehículos en función de la capacidad realmente disponible.

El papel del Load Balancing en una red de recarga para hoteles

Cuando hay varios vehículos conectados, el Load Balancing permite coordinar la distribución de la potencia disponible entre los distintos puntos de recarga y el resto de cargas eléctricas del edificio.

La recarga puede adaptarse a las condiciones energéticas del establecimiento. Cuando otros sistemas demandan más potencia, la capacidad destinada a los vehículos eléctricos puede gestionarse en consecuencia.

Este enfoque resulta especialmente útil a medida que aumenta el número de puntos de recarga, ya que permite gestionar los cargadores como parte de una infraestructura coordinada en lugar de tratarlos como dispositivos completamente independientes.

En España, el diseño de la instalación eléctrica destinada a la recarga debe integrarse en el marco del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión y de la ITC-BT-52, que regula específicamente las infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos. que la recarga sea sencilla para los huéspedes

Incluso una infraestructura bien diseñada puede resultar frustrante si el proceso no está claro.

La experiencia del huésped comienza, muchas veces, antes de entrar en el aparcamiento.

Comunicar el servicio de recarga antes de la llegada

La web del hotel y las comunicaciones relacionadas con la reserva pueden explicar claramente que hay puntos de recarga disponibles.

Conviene indicar si el servicio está reservado a los huéspedes, si es necesario reservar con antelación y si existen condiciones específicas de uso.

Una información sencilla y precisa también reduce las consultas en recepción.

¿Es útil reservar un punto de recarga?

Depende del establecimiento.

Cuando hay pocos cargadores disponibles y la demanda es elevada, la reserva puede ayudar a organizar las llegadas. Sin embargo, el sistema debería mantener cierta flexibilidad.

Un huésped puede llegar tarde y otro vehículo puede terminar de cargar antes de lo previsto. Por ello, la reserva debería considerarse una herramienta de organización, no un horario completamente rígido.

¿Qué necesita saber el personal de recepción?

El personal del hotel no tiene que convertirse en experto en recarga de vehículos eléctricos.

Sin embargo, debería conocer la ubicación de los puntos, la forma de acceder al servicio, las condiciones aplicables y el procedimiento que debe seguir si un huésped comunica un problema.

Una breve guía interna suele ser suficiente.

El objetivo es evitar que cada incidencia relacionada con la recarga se gestione de una manera diferente.

Reducir los pasos necesarios para iniciar la recarga

Los procesos de autorización complicados y unas instrucciones poco claras pueden ralentizar el check-in y generar frustración.

Según el modelo de servicio, el acceso puede gestionarse mediante usuarios autorizados, tarjetas RFID u otros sistemas compatibles con la infraestructura de recarga.

Para usuarios ocasionales o externos puede ser preferible un proceso más autónomo.

En cualquier caso, la regla básica es sencilla: el huésped debería entender rápidamente cómo iniciar una sesión y comprobar que su vehículo está cargando.

No convertir la recepción en un servicio de asistencia técnica

Cuando un huésped dice que “el cargador no funciona”, pueden existir varias causas.

El hotel debería disponer de un procedimiento sencillo para recopilar la información básica y trasladar los problemas realmente técnicos al equipo de asistencia correspondiente.

Recepción, mantenimiento y soporte técnico deberían tener funciones claramente definidas.

Esto reduce los tiempos de gestión y ofrece una experiencia más profesional al huésped.

Acceso, usuarios y pago: cómo organizar el servicio de recarga

El aparcamiento de un hotel puede ser utilizado por huéspedes, empleados, vehículos de empresa y visitantes de día.

La red de recarga debería gestionar esta variedad sin crear un proceso completamente diferente para cada tipo de usuario.

Gestionar diferentes grupos de usuarios

Los huéspedes suelen ser usuarios ocasionales, mientras que los empleados pueden utilizar los puntos de recarga con mayor frecuencia.

Los vehículos del propio hotel pueden tener necesidades operativas más concretas. Una lanzadera que debe salir cada mañana, por ejemplo, puede requerir una gestión diferente a la de un coche de un huésped que permanece aparcado durante varios días.

Distinguir entre grupos de usuarios ayuda a organizar el acceso y, cuando es necesario, analizar sus sesiones de recarga por separado.

¿Recarga incluida en la estancia o servicio de pago?

No existe un único modelo válido para todos los hoteles.

La recarga puede incluirse en el precio de la habitación, ofrecerse como un servicio adicional o cobrarse por separado según el modelo tarifario elegido.

Algunos establecimientos también pueden aplicar condiciones diferentes a los huéspedes y a los conductores externos.

Lo importante es definir el modelo comercial antes de configurar la infraestructura de recarga.

¿Cómo puede un hotel cobrar la recarga a sus huéspedes?

Cuando la recarga es un servicio de pago, el hotel puede valorar diferentes opciones.

El coste puede añadirse a la cuenta de la habitación o gestionarse mediante un proceso de pago independiente.

En determinados contextos, el pago mediante código QR puede ofrecer una experiencia más autónoma al conductor, especialmente cuando los puntos también están disponibles para personas que no se alojan en el establecimiento.

Sea cual sea la solución elegida, el precio y las condiciones deberían ser claros antes de iniciar la sesión.

¿Qué cambia cuando los puntos de recarga son de acceso público?

Un punto reservado a los huéspedes puede gestionarse dentro de los procedimientos internos del hotel.

Cuando el servicio es también accesible a conductores externos, los usuarios deben poder entender de forma autónoma cómo acceder al punto, iniciar la recarga y realizar el pago correspondiente.

En España, la prestación de servicios de recarga energética está regulada por el Real Decreto 184/2022. Para los operadores de puntos de recarga de acceso público también existen obligaciones relacionadas con la información de las instalaciones, su disponibilidad y los precios del servicio. glamento europeo AFIR establece requisitos específicos para los puntos de recarga de acceso público, incluidos aspectos relacionados con la recarga ad hoc y la transparencia de precios. Estos requisitos deben analizarse según el tipo de punto, la fecha de instalación y la configuración del servicio. tes de abrir los cargadores al público general, conviene definir claramente la clasificación y el modelo operativo de la infraestructura y verificar los requisitos aplicables al proyecto.

Monitorizar el servicio y planificar futuras ampliaciones

Después de la instalación, conviene monitorizar la infraestructura para entender cómo se utiliza realmente.

No es necesario controlar decenas de indicadores. Un pequeño número de datos puede ofrecer información muy útil.

¿Qué datos debería analizar un hotel?

El número de sesiones de recarga al mes permite observar cómo evoluciona la demanda.

La energía suministrada ofrece una visión del volumen global del servicio. Las franjas horarias de mayor utilización muestran, en cambio, cuándo es más probable que los huéspedes necesiten un punto de recarga.

También resulta útil analizar con qué frecuencia cargan varios vehículos al mismo tiempo y cuánto tiempo permanecen ocupadas las plazas.

Al fin y al cabo, un coche puede permanecer estacionado mucho más tiempo del que dura realmente la sesión de recarga.

Comparar la ocupación del hotel con el uso de los puntos de recarga

Analizar ambos datos conjuntamente puede revelar patrones interesantes.

Si el hotel está lleno con frecuencia pero los cargadores apenas se utilizan, la demanda de recarga puede seguir siendo limitada.

Si, por el contrario, la utilización de los puntos crece más rápido que la ocupación general del establecimiento, podría indicar que aumenta la proporción de huéspedes que viajan en vehículo eléctrico.

¿Cuándo conviene ampliar la infraestructura?

Las solicitudes de huéspedes que no pueden atenderse, la ocupación frecuente de todos los puntos y el aumento de las sesiones simultáneas son indicadores concretos.

Cuando la infraestructura se ha diseñado pensando en la escalabilidad, pueden añadirse nuevos puntos de recarga manteniendo la misma lógica general de gestión.

En los grupos hoteleros, la experiencia adquirida en un primer establecimiento también puede servir para definir procedimientos comunes y adaptarlos posteriormente a otras ubicaciones.

Errores que conviene evitar al instalar puntos de recarga en un hotel

Muchos problemas comienzan con decisiones tomadas demasiado rápido durante la fase inicial del proyecto.

El primer error es decidir el número de cargadores únicamente en función del número de habitaciones, sin analizar cómo viajan los huéspedes ni cómo utilizan el aparcamiento.

Otro error es ignorar la estacionalidad. Una infraestructura que funciona perfectamente durante la temporada baja puede mostrar todas sus limitaciones cuando el hotel alcanza su máxima ocupación.

Los horarios de llegada también son importantes. La cantidad de vehículos que cargan simultáneamente puede tener un mayor impacto que el número total de sesiones.

A la hora de elegir las plazas de recarga, tampoco conviene seleccionar espacios únicamente porque son fáciles de conectar al cuadro eléctrico. Los puntos deben ser cómodos y sencillos de utilizar para los huéspedes.

No definir quién puede acceder a los cargadores es otro error frecuente. Huéspedes, empleados y usuarios externos representan casos de uso diferentes.

Lo mismo ocurre con el pago. Decidir las tarifas cuando el servicio ya está en funcionamiento puede complicar su gestión.

Por último, es mejor evitar que recepción tenga que gestionar manualmente cada sesión. Un procedimiento que funciona con unas pocas recargas al mes puede convertirse rápidamente en una carga operativa cuando aumenta la demanda.

¿Qué puntos de recarga Daze son adecuados para hoteles y alojamientos turísticos?

Las necesidades de un pequeño hotel independiente pueden ser muy distintas a las de un gran establecimiento con un aparcamiento utilizado por varios grupos de conductores.

Por ello, la solución de recarga debería elegirse en función del servicio que el hotel quiere ofrecer.

Dazebox Share para aparcamientos con varios usuarios

Dazebox Share está diseñada para entornos profesionales en los que diferentes usuarios comparten la infraestructura de recarga.

La gestión de acceso mediante RFID, la conectividad y la compatibilidad con OCPP permiten integrarla en redes con varios puntos de recarga.

El Load Balancing también permite coordinar la potencia disponible en la infraestructura, algo especialmente relevante cuando varios huéspedes conectan sus vehículos al mismo tiempo.

Duo para dos plazas de aparcamiento contiguas

Cuando dos plazas están situadas una junto a la otra, Duo ofrece dos puntos de recarga en una única solución.

Puede resultar especialmente útil en aparcamientos de hoteles y resorts que quieran organizar la infraestructura aprovechando de forma eficiente el espacio disponible.

Urban para aparcamientos exteriores

Urban está diseñada para infraestructuras profesionales de recarga e instalaciones en espacios exteriores.

Por ello, puede adaptarse a aparcamientos al aire libre de hoteles y otros alojamientos con una mayor afluencia y un uso frecuente.

Dazebox Pro para comunicarse directamente con el huésped

Dazebox Pro incorpora una pantalla LCD a color de 4,3 pulgadas.

El usuario puede consultar directamente en la estación información como el estado del cargador, la energía suministrada, la potencia instantánea de recarga y los mensajes del operador.

La posibilidad de mostrar la información en diferentes idiomas puede resultar especialmente interesante para hoteles que reciben huéspedes internacionales.

No siempre es necesario utilizar la misma solución de recarga en todo el aparcamiento. Un establecimiento puede tener necesidades distintas en un garaje interior, una zona de aparcamiento exterior y las plazas destinadas a usuarios ocasionales.

Por tanto, es posible combinar diferentes configuraciones dentro de una estrategia de recarga única y coordinada.

Instalar puntos de recarga en un hotel: empezar por el servicio, no por el dispositivo

Instalar puntos de recarga en un hotel significa diseñar un servicio que pasa a formar parte tanto de la experiencia del huésped como del funcionamiento diario del establecimiento.

La solución más eficaz no es necesariamente la que ofrece el mayor número de puntos o la máxima potencia de recarga disponible.

Es la que se adapta a los flujos del aparcamiento, a los tiempos de estacionamiento y a las necesidades energéticas del hotel.

Analizar la demanda, diseñar una red coordinada y monitorizar su utilización permite crear una infraestructura fácil de usar hoy y preparada para crecer mañana.

Preguntas frecuentes sobre puntos de recarga para hoteles

¿Cuántos puntos de recarga necesita un hotel?

Depende del número de vehículos eléctricos que puedan estar presentes al mismo tiempo, de la duración media de las estancias y de cómo se utiliza el aparcamiento. El número de habitaciones, por sí solo, no es suficiente para dimensionar la red de recarga.

¿Los huéspedes pueden reservar un punto de recarga?

Sí. La reserva puede ser útil cuando el número de puntos disponibles es limitado, especialmente durante los periodos de alta ocupación. Sin embargo, el proceso debería ser lo suficientemente flexible para gestionar retrasos y cambios en los tiempos de recarga.

¿Cómo puede un hotel gestionar varios coches eléctricos que llegan por la noche?

Una red de recarga con gestión coordinada de la potencia puede distribuir la energía disponible entre varios vehículos conectados durante el periodo de estacionamiento nocturno.

¿Puede un hotel reservar los puntos de recarga exclusivamente para sus huéspedes?

Sí. Los puntos pueden gestionarse mediante sistemas de acceso definidos por el establecimiento y reservarse a huéspedes u otros usuarios autorizados.

¿Cómo puede un hotel cobrar la recarga a sus huéspedes?

La recarga puede estar incluida en la estancia, cobrarse por separado o gestionarse mediante un sistema de pago específico. El modelo más adecuado depende del funcionamiento del establecimiento y, cuando proceda, de los requisitos aplicables al servicio de recarga.

¿Cuándo debería un hotel instalar más puntos de recarga?

Cuando todos los puntos están ocupados con frecuencia, aumentan las solicitudes de recarga que no pueden atenderse o se incrementa el número de sesiones simultáneas. Los datos de uso permiten identificar el momento adecuado para ampliar la infraestructura.