Recarga para coches eléctricos en autopista: guía completa para viajar sin preocupaciones

Con más de 220.000 vehículos eléctricos circulando en Italia (datos UNRAE 2024) y un mercado en continua expansión, también cambia la forma de afrontar los viajes de larga distancia. Quienes conducen un coche eléctrico ya no están limitados a desplazamientos urbanos: mayor autonomía, recarga más rápida y nuevas infraestructuras convierten los trayectos largos en una experiencia al alcance de todos.

Por qué la recarga en autopista es crucial para la e‑mobility

El verdadero reto de la movilidad eléctrica se juega en las autopistas, donde la eficiencia y la rapidez son factores clave. En este contexto, los puntos de recarga de alta potencia resultan fundamentales para evitar retrasos en los tiempos de viaje. No en vano, el PNRR prevé la instalación de 7 500 puntos de recarga rápida a lo largo de las principales arterias antes de 2026.

Puntos de recarga en autopistas: cobertura y desarrollo en Italia

Estado actual de las infraestructuras en la red de autopistas

Según los datos actualizados de Motus‑E (2025), Italia cuenta hoy con unas 900 estaciones de recarga de acceso público en ámbito autopista, con una media de 1 punto de carga cada 90 km. Entre los operadores activos destacan:

• Free To X: sociedad controlada por Autostrade per l’Italia, que aspira a una cobertura total de la red con potencias de hasta 300 kW.

• Ionity: consorcio europeo respaldado por BMW, Ford, Hyundai, Mercedes‑Benz y Volkswagen.

• Enel X Way: principal operador nacional, con cargadores rápidos y ultra‑rápidos en áreas de servicio y proximidad.

• Atlante: empresa del Grupo NHOA, actor global en almacenamiento de energía y movilidad eléctrica.

• Plenitude On The Road: con más de 400 000 puntos de recarga disponibles en Italia y el extranjero.
  
  

Comparación con las redes europeas

En Alemania y Francia la densidad de estaciones es mayor: hay un punto de carga cada 40‑50 km, con una red más consolidada e interoperable. Italia, sin embargo, ha acelerado notablemente, superando a España en estaciones activas en autopistas y cumpliendo el objetivo fijado por el AFIR (Reglamento europeo de Infraestructuras para Combustibles Alternativos).

Dónde encontrar estaciones de recarga rápida en la ruta

Apps, mapas y herramientas para planificar la recarga

La experiencia de usuario mejora gracias a herramientas digitales como:

• ABetterRoutePlanner (ABRP): app basada en datos reales de consumo y modelo de coche; sugiere paradas óptimas.

• Nextcharge: ofrece mapa detallado, reseñas de usuarios y disponibilidad en tiempo real.

• Google Maps: cada vez más integrado con coches eléctricos; muestra estaciones en ruta según la batería restante.
  
  
  

Zonas mejor servidas y tramos estratégicos de autopista

• A1 (Milán–Roma–Nápoles): columna vertebral de la movilidad nacional.

• A4 (Turín–Venecia) y A14 (Bolonia–Bari): claves para flujos turísticos y comerciales.

• A22 (Módena–Brennero): relevante para el tráfico internacional hacia Austria y Alemania.
  
  
  

Tecnologías de recarga disponibles en autopista

Corriente continua vs. alterna: qué esperar

Los cargadores en autopistas funcionan casi exclusivamente en corriente continua (DC) con potencias de 50 a 350 kW. La recarga en corriente alterna (AC), más lenta, es típica de estaciones urbanas o domésticas y rara vez se instala en autopistas.

Potencia y estándares de conexión: CCS2, CHAdeMO, Tesla

Las estaciones modernas incluyen conectores CCS2, compatibles con la mayoría de modelos europeos. Algunas ofrecen todavía CHAdeMO (útil para Nissan Leaf o Mitsubishi, aunque en descenso). Los Tesla Supercharger de nueva generación también están abiertos a vehículos no Tesla con CCS, mediante la app oficial.

Tiempos de recarga: ¿cuánto se tarda realmente?

Factores que influyen en la duración de la parada

• Potencia del cargador

• Capacidad de la batería

• Estado de carga inicial (SOC)

• Temperatura (una batería fría carga más despacio)

• Arquitectura del vehículo (p. ej., 400 V u 800 V)
  
  
  

De media, cargar del 20 % al 80 % en autopista requiere entre 15 y 35 minutos, con diferencias marcadas entre utilitarios y SUV de última generación.

¿Cuánto cuesta recargar en autopista?

Rangos de precio y variabilidad

Los costes varían según el operador, el método de pago y la potencia:

• Cargadores rápidos: 0,60 € – 0,75 € por kWh

• Ultra‑rápidos: hasta 0,85 € – 0,90 € por kWh
  
  
  

A modo de ejemplo, una recarga completa de una batería de 60 kWh puede costar en autopista entre 35 y 50 €, mientras que en casa (con tarifa nocturna o plana) la misma recarga puede costar menos de 15 €.

Estrategias para optimizar los costes

1. Realizar una primera recarga doméstica antes de salir.

2. Utilizar estaciones fuera del circuito de autopistas para paradas largas.

3. Verificar si el coche ofrece tarifas reducidas mediante socios o tarjetas específicas.

Recarga en autopista: consejos prácticos

Preparar el coche y la ruta

• Actualiza el software del vehículo: mejora la gestión térmica y la integración con estaciones.

• Define el destino en el navegador EV: algunos coches pre‑acondicionan la batería antes de la parada.

• Evita la “ansiedad de autonomía”: con una planificación inteligente y una reserva del 15‑20 % es más que suficiente.
  
  

Emergencias y puntos ocupados

• Si encuentras la estación ocupada, consulta alternativas cercanas mediante la app.

• No insistas en un único punto: cerca de la salida suele haber estaciones urbanas.

• Algunas apps permiten reservar el punto de carga o iniciar la sesión a distancia.
  
  

El futuro de la recarga en autopista

Inversiones y normativas

El PNRR italiano destina 713 millones de euros a la recarga de alta potencia en los principales tramos. A escala europea, el reglamento AFIR exige al menos una estación rápida cada 60 km en los corredores TEN‑T antes de 2030.

Innovaciones en camino

• Recarga inalámbrica en movimiento: ya en pruebas en Suecia y Alemania.

• Intercambio de baterías (battery swapping): en fase de experimentación también en Italia.

• Integración con fotovoltaica y almacenamiento: para reducir los picos en la red.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Puedo usar un wallbox portátil en autopista?

No. Los cargadores de autopista son de corriente continua y requieren conexión directa al vehículo mediante cable integrado. Las wallbox portátiles funcionan solo en AC y con potencia limitada.

¿Qué sucede si la batería se descarga completamente?

Se recomienda no bajar nunca del 10 %. En caso de urgencia, puede solicitarse asistencia en carretera, que remolcará el vehículo hasta el punto de carga más cercano.

¿La recarga es compatible con todos los coches eléctricos?

Sí, siempre que el vehículo admita el estándar CCS2 (prácticamente todos los coches vendidos en Europa hoy). Tesla y otros fabricantes ofrecen plena compatibilidad con las estaciones públicas.

Viajar en eléctrico por autopista es posible, hoy más que nunca

Gracias a la expansión de la red, al aumento de las potencias disponibles y a la inteligencia de los sistemas digitales, afrontar largos viajes en coche eléctrico es hoy sencillo y seguro. Solo hace falta un cambio de mentalidad: no se trata de adaptarse a un límite, sino de acostumbrarse a una nueva forma de viajar.

Daze, cada día en la carretera de la energía inteligente

Como fabricantes de infraestructuras de recarga, sabemos lo importante que es ofrecer soluciones fiables e intuitivas, sobre todo en entornos tan dinámicos como las autopistas. Nuestra experiencia directa con socios y usuarios nos permite contribuir activamente a la creación de una movilidad verdaderamente sostenible y centrada en las personas.