Toyota C-HR Électrique 2025 : nouveau rival du Peugeot e-3008 ?

 En 2025, Toyota lancera la nouvelle version électrique de son SUV compact emblématique : le Toyota C-HR. Construit sur la plateforme e-TNGA, ce nouveau modèle 100 % électrique représente une étape clé dans la stratégie d’électrification du constructeur japonais. Avec un design audacieux, jusqu’à 600 km d’autonomie et des technologies avancées, il s’impose comme l’une des alternatives les plus crédibles au Peugeot e-3008, référence parmi les voitures électriques compactes.

Design comparé : sportivité vs élégance

Toyota C-HR : dynamisme et lignes sculptées

Le design du Toyota C-HR électrique mise sur une forte identité visuelle. Des lignes tendues et un profil inspiré des coupés dégagent énergie et modernité, idéals pour ceux qui recherchent un SUV électrique avec du caractère.

Principales caractéristiques :

• Phares LED effilés et signature lumineuse distinctive

• Toit bicolore et jantes sportives

• Gabarit compact, pensé pour la ville
  
  
  

Peugeot e-3008 : une élégance plus classique

Le Peugeot e-3008 propose quant à lui un style plus traditionnel mais raffiné, avec des surfaces équilibrées et une esthétique sobre. Parfait pour ceux qui préfèrent une image plus mature et sophistiquée du SUV.

Performances et autonomie : quel SUV électrique va plus loin ?

Le Toyota C-HR sera proposé en plusieurs configurations, avec des puissances de 167 ch, 224 ch et jusqu’à 343 ch en version à deux moteurs avec transmission intégrale. Les batteries disponibles auront une capacité de 57,7 kWh ou 77 kWh, permettant une autonomie maximale annoncée d’environ 600 km selon le cycle WLTP. La recharge rapide en courant continu est possible jusqu’à 150 kW.

Le Peugeot e-3008, de son côté, se décline en versions de 210 ch, 230 ch (Long Range) et 320 ch (deux moteurs), avec une autonomie pouvant atteindre 700 km dans sa version avec batterie grande capacité. Il offre également une recharge légèrement plus rapide, jusqu’à 160 kW, avantageuse pour les longs trajets.

Technologie embarquée et confort

Toyota C-HR : minimaliste mais high-tech

L’intérieur du Toyota C-HR électrique adopte une approche minimaliste mais fonctionnelle. Le système d’infodivertissement est piloté via un écran de 12,3", compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Une gamme complète de systèmes ADAS pour la conduite assistée est également disponible.

Peugeot e-3008 : cockpit numérique immersif

À bord du Peugeot e-3008, le Panoramic i-Cockpit s’impose avec un écran incurvé de 21 pouces combinant instrumentation et infodivertissement. L’expérience est beaucoup plus immersive, pensée pour les amateurs de technologie visible et intuitive.

Positionnement et prix

Le Toyota C-HR électrique est attendu à un prix de départ d’environ 40 000 €, se plaçant au cœur du segment des SUV compacts électriques. Le Peugeot e-3008 débute à un tarif similaire, mais propose une gamme plus étendue de versions et d’autonomies pour répondre à des besoins de mobilité variés.

FAQ – Foire aux questions

Quelle est l’autonomie du Toyota C-HR électrique ?

Avec la batterie de 77 kWh, il peut atteindre jusqu’à 600 km selon le cycle WLTP.

Le Toyota C-HR sera-t-il disponible en transmission intégrale ?

Oui, dans la version à deux moteurs de 343 ch.

Quel est son principal avantage par rapport au Peugeot e-3008 ?

Un design plus sportif et compact, idéal pour un usage urbain et dynamique.

Toyota C-HR ou Peugeot e-3008 ?

Le Toyota C-HR s’adresse à ceux qui veulent se démarquer dans le monde de l’électrique avec un style affirmé, une interface technologique intuitive et de bonnes performances. Le Peugeot e-3008 reste le choix idéal pour ceux qui recherchent une autonomie maximale et un habitacle digital avancé.