Coches eléctricos 2025: los modelos con mayor autonomía en la autopista

Elegir un coche eléctrico significa ahora mucho más que contribuir a la sostenibilidad ambiental. Para quienes recorren regularmente largas distancias, la eficiencia en la autopista es un parámetro clave. De hecho, aunque las autonomías declaradas por los fabricantes sean a menudo optimistas y basadas en el ciclo WLTP, la realidad es muy diferente: conducir a 130 km/h en una ruta de autopista puede reducir significativamente la distancia recorrida con una sola carga.

Por este motivo, en este artículo nos centraremos en los resultados proporcionados por ArenaEV, una de las fuentes más autorizadas en el campo de las pruebas reales sobre vehículos eléctricos. ¿El objetivo? Proporcionar una clasificación actualizada y confiable de los modelos eléctricos más eficientes en carreteras de alta velocidad, considerando no solo el consumo energético, sino también el precio de compra, la versatilidad de uso y la consistencia del rendimiento en tres diferentes escenarios de velocidad: 60, 90 y 130 km/h.

Por qué evaluar la autonomía real es fundamental en los viajes largos en eléctrico

Cuando se habla de autonomía, el contexto lo es todo. En ciudad, los consumos son generalmente más bajos gracias a la recuperación de energía en la frenada y a las velocidades reducidas. En la autopista, en cambio, entran en juego factores como la aerodinámica, la temperatura exterior, la carga del vehículo y el uso continuo del climatizador, que inciden fuertemente en la eficiencia total.

A 130 km/h constantes, muchos coches eléctricos ven reducida incluso del 30-40% su autonomía con respecto a lo indicado en el ciclo WLTP. De ahí la importancia de pruebas independientes que reflejen escenarios de uso real. Quien viaja a menudo por trabajo, hace largas distancias en los fines de semana o simplemente quiere minimizar las paradas para recargar, necesita datos concretos para orientar su elección.

La clasificación ArenaEV 2025: comparación de la autonomía real a tres velocidades

Para construir una clasificación veraz, ArenaEV ha sometido a siete vehículos eléctricos vendidos en Europa a una prueba estructurada en tres fases, con velocidades constantes de 60, 90 y 130 km/h. La prueba se realizó en rutas controladas, con condiciones meteorológicas favorables y neumáticos con la presión correcta.

Todos los modelos seleccionados tienen un precio de lista inferior a 50.000 euros, situándose en la gama media-alta del mercado y representando la elección ideal para quien busca un compromiso entre rendimiento, autonomía y economía.

Los mejores modelos EV en venta por menos de 50.000 euros: eficiencia y alcance comparados

En la prueba de ArenaEV se incluyeron los siguientes modelos:

• Tesla Model Y Long Range Dual Motor

• Hyundai Ioniq 5

• Hyundai Ioniq 6

• Volkswagen ID.4 GTX

• Nissan Ariya

• BMW iX2

• Hyundai Kona

Cada uno de estos vehículos tiene características diferentes con respecto a peso, aerodinámica, capacidad de la batería y software de gestión energética. Las diferencias en los resultados de las pruebas lo demuestran claramente.

Velocidad de crucero a 60 km/h: los vehículos eléctricos con la máxima autonomía teórica

Esta es la velocidad en la que se observan los menores consumos, útil para entender el potencial máximo de la batería. Aunque es poco representativa del uso en autopista, proporciona un escenario óptimo.

1º puesto - Tesla Model Y Long Range

Autonomía: 720 km
Consumo medio: 10,3 kWh/100 km

2º puesto - Hyundai Ioniq 6

Autonomía: 708 km
Consumo medio: 10,6 kWh/100 km

3º puesto - Volkswagen ID.4 GTX

Autonomía: 675 km
Consumo medio: 11,4 kWh/100 km

Prestaciones a 90 km/h: los modelos eléctricos más eficientes para rutas mixtas

La prueba a 90 km/h refleja las condiciones típicas de una carretera interurbana o una circunvalación. Aquí se destaca cómo algunos modelos mantienen un rendimiento excelente incluso fuera del entorno urbano.

1º puesto - Hyundai Ioniq 6

Autonomía: 564 km
Consumo medio: 13,3 kWh/100 km

2º puesto - Tesla Model Y

Autonomía: 528 km
Consumo medio: 14,2 kWh/100 km

3º puesto - Volkswagen ID.4 GTX

Autonomía: 507 km
Consumo medio: 15,2 kWh/100 km

Viajes en autopista a 130 km/h: los coches eléctricos más adecuados para quienes conducen mucho

Aquí se entra en el núcleo del artículo. La velocidad de autopista es la prueba más rigurosa para cada EV, donde realmente se destacan las diferencias entre un proyecto eficiente y uno menos optimizado.

1º puesto - Volkswagen ID.4 GTX

Autonomía: 338 km
Consumo medio: 22,8 kWh/100 km

2º puesto - Nissan Ariya

Autonomía: 337 km
Consumo medio: 25,8 kWh/100 km

3º puesto - Hyundai Ioniq 6

Autonomía: 336 km
Consumo medio: 22,3 kWh/100 km

La Hyundai Ioniq 6 domina en todas las condiciones: autonomía real y versatilidad

Presente en el podio en las tres pruebas, la Hyundai Ioniq 6 destaca por su eficiencia constante y su diseño atento a la aerodinámica. Con consumos siempre entre los más bajos de la categoría, es ideal para quienes buscan un coche apto tanto para rutas diarias como para largos viajes.

Su plataforma E-GMP compartida con otros modelos Hyundai-Kia se demuestra una vez más entre las más avanzadas del mercado.

Más de 50.000 euros: los coches eléctricos de gama alta para autopista

Si el presupuesto lo permite, subiendo de categoría encontramos modelos aún más eficientes en términos de autonomía y confort. Entre ellos destacan:

• Mercedes EQS 450+ - Autonomía: 521 km

• BMW i7 - Autonomía: 506 km

• Mercedes EQS SUV - Autonomía: 408 km

Estos vehículos ofrecen una experiencia de conducción premium y están pensados para quienes recorren muchos kilómetros cada año y buscan lo máximo en términos de autonomía, tecnología y calidad constructiva.

Conclusiones y consejos para quienes buscan un coche eléctrico adecuado para autopista

Elegir el coche eléctrico adecuado para viajar en autopista ya no es un salto al vacío. Los datos hablan claro: modelos como el Hyundai Ioniq 6 y el Volkswagen ID.4 GTX ofrecen un excelente equilibrio entre precio, eficiencia y autonomía real.

Quienes tienen necesidades más altas pueden mirar a modelos de alta gama como el Mercedes EQS, mientras que quienes quieren mantenerse por debajo de los 50.000 euros encontrarán en el Ioniq 6 una de las opciones más racionales y versátiles del momento.

En definitiva, evaluar atentamente las condiciones de uso y comparar los datos reales es la mejor manera de hacer una elección consciente y duradera en el mundo de la movilidad eléctrica.