Voitures électriques 2025 : les modèles avec la plus grande autonomie sur autoroute

Choisir une voiture électrique signifie désormais beaucoup plus que contribuer à la durabilité environnementale. Pour ceux qui parcourent régulièrement de longues distances, l'efficacité sur autoroute est un critère clé. En effet, bien que les autonomies déclarées par les fabricants soient souvent optimistes et basées sur le cycle WLTP, la réalité est bien différente : conduire à 130 km/h sur une section d'autoroute peut réduire significativement la distance parcourue avec une seule charge.

C'est pourquoi, dans cet article, nous nous concentrerons sur les résultats fournis par ArenaEV, l'une des sources les plus fiables en matière de tests réels sur les véhicules électriques. L'objectif ? Fournir un classement à jour et fiable des modèles électriques les plus efficaces sur des routes à fort trafic, en tenant compte non seulement de la consommation d'énergie, mais aussi du prix d'achat, de la polyvalence d'utilisation et de la cohérence des performances dans trois scénarios de vitesse différents : 60, 90 et 130 km/h.

Pourquoi évaluer l'autonomie réelle est fondamental lors des longs trajets en électrique

Quand on parle d'autonomie, le contexte est tout. En ville, les consommations sont généralement plus faibles grâce à la récupération de l'énergie lors du freinage et aux vitesses réduites. Sur autoroute, en revanche, des facteurs tels que l'aérodynamisme, la température extérieure, la charge du véhicule et l'utilisation continue de la climatisation entrent en jeu et influent lourdement sur l'efficacité globale.

À 130 km/h constants, de nombreuses voitures électriques voient leur autonomie réduite de 30 à 40 % par rapport à ce qui est indiqué dans le cycle WLTP. D'où l'importance des tests indépendants qui reflètent des scénarios d'utilisation réelle. Ceux qui voyagent souvent pour le travail, ceux qui effectuent de longs trajets le week-end ou qui souhaitent simplement minimiser les arrêts pour recharger, ont besoin de données concrètes pour orienter leur choix.

Le classement ArenaEV 2025 : comparaison de l'autonomie réelle à trois vitesses

Pour établir un classement véridique, ArenaEV a soumis sept véhicules électriques vendus en Europe à un test structuré en trois phases, à des vitesses constantes de 60, 90 et 130 km/h. Le test a été effectué sur des parcours contrôlés, avec des conditions météorologiques favorables et des pneus à la pression correcte.

Tous les modèles sélectionnés ont un prix de vente inférieur à 50 000 euros, se positionnant dans la tranche moyenne-haute du marché et représentant le choix idéal pour ceux qui recherchent un compromis entre performances, autonomie et économie.

Les meilleurs modèles EV en vente sous 50 000 euros : efficacité et distance parcourue en comparaison

Dans le test d'ArenaEV, les modèles suivants ont été inclus :

• Tesla Model Y Long Range Dual Motor

• Hyundai Ioniq 5

• Hyundai Ioniq 6

• Volkswagen ID.4 GTX

• Nissan Ariya

• BMW iX2

• Hyundai Kona

Chacune de ces voitures a des caractéristiques différentes en termes de poids, aérodynamisme, capacité de batterie et logiciel de gestion énergétique. Les différences dans les résultats des tests le montrent clairement.

Vitesse de croisière à 60 km/h : les véhicules électriques avec la plus grande autonomie théorique

C'est la vitesse à laquelle on observe les consommations les plus basses, utile pour comprendre le potentiel maximum de la batterie. Bien que cela soit peu représentatif de l'utilisation sur autoroute, cela fournit un scénario optimal.

1er place - Tesla Model Y Long Range

Autonomie : 720 km
Consommation moyenne : 10,3 kWh/100 km

2ème place - Hyundai Ioniq 6

Autonomie : 708 km
Consommation moyenne : 10,6 kWh/100 km

3ème place - Volkswagen ID.4 GTX

Autonomie : 675 km
Consommation moyenne : 11,4 kWh/100 km

Performances à 90 km/h : les modèles électriques les plus efficaces pour les trajets mixtes

Le test à 90 km/h reflète les conditions typiques d'une route extra-urbaine ou d'un périphérique. Ici, il est évident que certains modèles maintiennent d'excellentes performances même hors de l'environnement urbain.

1er place - Hyundai Ioniq 6

Autonomie : 564 km
Consommation moyenne : 13,3 kWh/100 km

2ème place - Tesla Model Y

Autonomie : 528 km
Consommation moyenne : 14,2 kWh/100 km

3ème place - Volkswagen ID.4 GTX

Autonomie : 507 km
Consommation moyenne : 15,2 kWh/100 km

Voyages sur autoroute à 130 km/h : les voitures électriques les plus adaptées à ceux qui conduisent beaucoup

Ici, nous entrons dans le cœur de l'article. La vitesse autoroutière est le banc d'essai le plus sévère pour chaque EV, où émergent vraiment les différences entre un projet efficace et un moins optimisé.

1er place - Volkswagen ID.4 GTX

Autonomie : 338 km
Consommation moyenne : 22,8 kWh/100 km

2ème place - Nissan Ariya

Autonomie : 337 km
Consommation moyenne : 25,8 kWh/100 km

3ème place - Hyundai Ioniq 6

Autonomie : 336 km
Consommation moyenne : 22,3 kWh/100 km

La Hyundai Ioniq 6 domine dans toutes les conditions : autonomie réelle et polyvalence

Présente sur le podium dans tous les tests, la Hyundai Ioniq 6 se distingue par son efficacité constante et sa conception attentive à l'aérodynamisme. Avec des consommations toujours parmi les plus basses de la catégorie, elle est idéale pour ceux qui recherchent une voiture adaptée tant aux trajets quotidiens qu'aux longs voyages.

Sa plateforme E-GMP partagée avec d'autres modèles Hyundai-Kia se révèle encore une fois parmi les plus avancées du marché.

Au-delà de 50 000 euros : les voitures électriques haut de gamme pour l'autoroute

Si le budget le permet, en montant en gamme, nous trouvons des modèles encore plus performants en termes d'autonomie et de confort. Parmi ceux-ci, on trouve :

• Mercedes EQS 450+ - Autonomie : 521 km

• BMW i7 - Autonomie : 506 km

• Mercedes EQS SUV - Autonomie : 408 km

Ces véhicules offrent une expérience de conduite premium et sont pensés pour ceux qui parcourent de nombreux kilomètres chaque année et cherchent le maximum en termes d'autonomie, de technologie et de qualité de fabrication.

Conclusions et conseils pour ceux qui cherchent une voiture électrique adaptée à l'autoroute

Choisir la voiture électrique idéale pour voyager sur autoroute n'est plus un saut dans l'inconnu. Les données parlent clairement : des modèles comme la Hyundai Ioniq 6 et la Volkswagen ID.4 GTX offrent un excellent équilibre entre prix, efficacité et autonomie réelle.

Ceux ayant des exigences plus élevées peuvent se tourner vers des modèles haut de gamme comme la Mercedes EQS, tandis que ceux qui souhaitent rester sous les 50 000 euros trouveront dans la Ioniq 6 l'un des choix les plus rationnels et polyvalents du moment.

En définitive, évaluer attentivement les conditions d'utilisation et comparer les données réelles est le meilleur moyen de faire un choix conscient et durable dans le monde de la mobilité électrique.